（新春走基層）鐵道線上追趕太陽的“00后”女孩
焦柳線是貫穿我國南北的一條客貨混跑的鐵路。春運期間，中國鐵路鄭州局集團有限公司月山工務段管內(nèi)的線路上，每天有94對貨車和10趟客車通過。每天早上，月山工務段捏掌線路車間22歲的王瓊、陳依丹，23歲的李雪潔、祥榕和駢秋羽5個“00后”女孩迎著初升的太陽在鐵道線上忙碌著。她們的工作就是通過精準調(diào)整兩根鋼軌之間的距離，把相鄰軌距數(shù)值誤差控制在加減0.3毫米，保證火車行駛整體平順度。圖為祥榮（左）、駢秋羽（右）使用數(shù)據(jù)可以精確到0.01毫米的電子道尺調(diào)查數(shù)據(jù)。王占軍 攝
圖為一列裝載電煤的列車從女孩們精改過的線路上駛過。王占軍攝
圖為祥榮（左）和陳依丹（右）在查看作業(yè)質(zhì)量是否符合標準。王占軍 攝
圖為迎著初升的太陽，“00后”女孩們開始在鐵道線上忙碌。郜家豪 攝
圖為女孩們在使用電子道尺和鋰電扳手精細調(diào)整軌距尺寸。王占軍 攝
圖為順利完成當日的工作任務，5個女孩開心的在線路邊合影。王占軍 攝
圖為李雪潔在挑選不同規(guī)格的尼龍后座，通過不同厚度的尼龍后座，她們把誤差控制在0.3毫米。郜家豪 攝
【編輯:王祎】
- 專題：2025新春走基層
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