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　　位于長江下游的江蘇江陰段，被譽(yù)為“黃金水道”的“鉆石航區(qū)”，沿線內(nèi)外貿(mào)易活躍，船舶來往交織。近日，記者探訪發(fā)現(xiàn)，科技助航不僅為長江引航工作提升了效率，也為當(dāng)?shù)馗酆狡髽I(yè)“增金”。

　　長江引航中心江陰引航站高級引航員封俊與同事登上外輪，借助助航軟件，模擬會讓、對視相遇、追越等，探討引航方案；江陰港的船舶吃水從12米提升至12.3米，每條進(jìn)港船舶可多帶貨3700噸，按照每噸可節(jié)約20元物流成本來計(jì)算，今年預(yù)計(jì)可為企業(yè)節(jié)省數(shù)百萬元的物流費(fèi)。(記者 朱曉穎 制作 張傳明）

責(zé)任編輯：【周馳】