2006年 寶馬第二代MINI

寶馬MiniMK II

　　BMWMiniMK2于2006年8月正式發(fā)布�！笆加谠�始風(fēng)格，忠于原始風(fēng)格”是新一代MINI的車身設(shè)計(jì)原則。外觀經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)但仍然保留了獨(dú)一無(wú)二的氣質(zhì)，前臉與上一代車型最明顯的區(qū)別就是將原來(lái)獨(dú)立的小轉(zhuǎn)向燈整合進(jìn)了新的大燈組。新車比第一代Mini長(zhǎng)了70毫米，這主要是由于車頭前懸為了滿足更嚴(yán)厲的行人碰撞保護(hù)條例而特地拉長(zhǎng)的，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)艙也有了更寬裕的布置空間。

　　新車拋棄了以往的克萊斯勒Tritec發(fā)動(dòng)機(jī)總成，采用寶馬和PSA標(biāo)致-雪鐵龍集團(tuán)共同研發(fā)的在英國(guó)Hams Hall生產(chǎn)的1.6升汽油引擎，增加了寶馬集團(tuán)獨(dú)特的Valvetronic電子氣門技術(shù)，不僅帶來(lái)更為迅速的響應(yīng)，還降低了耗油量并優(yōu)化了廢氣排放，比上一代減輕了15公斤同時(shí)降低了最高可達(dá)30％的油耗。

　　Minione配備一臺(tái)入門級(jí)的1.4L汽油機(jī)，最大輸出功率95hp，以及一臺(tái)未能引進(jìn)中國(guó)市場(chǎng)的渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。Mini Cooper搭載1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，在在2000rpm的低轉(zhuǎn)速下便可輸出140Nm的扭矩，并隨著轉(zhuǎn)速升高緩緩增長(zhǎng)，在4250rpm獲得最大扭矩160Nm，寬闊而平坦的扭矩輸出曲線是操控樂(lè)趣和燃油經(jīng)濟(jì)性的有力保證。

Mini CooperS

　　追求動(dòng)力性能的Mini CooperS擁有1.6L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)能夠在1600rpm到5000 rpm之間輸出240Nm的扭矩，當(dāng)油門到底時(shí)更可觸發(fā)260 Nm的峰值扭矩。全新缸內(nèi)直接噴射技術(shù)提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的響應(yīng)速度，動(dòng)力輸出更接近隨叫隨到的理想狀態(tài)。

　　新一代MINI在研發(fā)過(guò)程中對(duì)主動(dòng)安全系統(tǒng)給予了更多的重視。增加了彎道制動(dòng)控制（CBC）、電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)（EBFD），以及標(biāo)準(zhǔn)裝備中的牽引力控制系統(tǒng)（ASC＋T）和帶有坡起輔助的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)（DSC），都能進(jìn)一步提高車輛在危急情況下的安全性能。

　　新一代MINI Cooper在歐洲新車安全評(píng)鑒協(xié)會(huì)的碰撞測(cè)試中榮獲五星級(jí)評(píng)價(jià)。在正面、側(cè)面碰撞兩項(xiàng)測(cè)試中取得優(yōu)異成績(jī)，將對(duì)乘員造成的傷害風(fēng)險(xiǎn)降到了最低。在兒童安全性方面也取得了顯著成績(jī)，并因此成為同級(jí)產(chǎn)品的安全典范。

Mini cooperclubman

　　MINIClubman在2007年法蘭克福車展上首次亮相，MINI家族又新添一員。相較于MINI，MINIClubman的車身長(zhǎng)出24厘米，軸距多出8厘米，完全用來(lái)增加后座腿部空間。

MiniCabrio

　　在2009年1月舉行的底特律車展上，第二代MINICabrio全球首發(fā)，在15秒內(nèi)，電動(dòng)軟頂則可迅速收起，在軟頂折收的情況下，MINICabrio擁有124公升的行李廂容積。作為MINI家族中最具運(yùn)動(dòng)特色的車型，MINICabrio致力于打造一款在一年四季都能夠敞篷駕駛的汽車。它的宣傳口號(hào)是“always open”， 意思就是隨時(shí)隨地開著軟頂敞篷，甚至在轉(zhuǎn)速表左側(cè)居然還增加了一塊敞篷計(jì)時(shí)器。這塊新穎的記時(shí)表為駕駛者和乘客顯示敞篷駕駛的時(shí)間，希望借此激勵(lì)駕駛者盡可能多地真正享受敞篷駕駛的激情.

JCW改裝的Mini Cooper五十周年紀(jì)念版

　　同年，經(jīng)典的MINI Cooper五十周年誕辰。Mini的改裝專業(yè)戶JCW也在此特殊的日子推出了一款MINI Cooper的限量版車型-50周年冠軍紀(jì)念版，車身顏色為傳統(tǒng)的“British Racing Green”，引擎依然為1.6升雙渦輪增壓機(jī)器，但最大馬力提升為211匹，0-100km/h僅需6.2秒。

Mini CooperS Countryman

　　2010年初，擁有四門、四座、四輪驅(qū)動(dòng)的MiniCountryman發(fā)布，就此Mini的又多了一個(gè)全新的車系。外形變得粗獷，內(nèi)飾依然mini范兒。動(dòng)力性能由低至高同樣擁有one、Cooper和CooperS。

　　結(jié)語(yǔ)：

MINI半個(gè)世紀(jì)的腳步

　　老MINI誕生于英國(guó)，是60年代英國(guó)的標(biāo)志之一，它代表著十九世紀(jì)六十年代社會(huì)歷史變革的印記，精巧、富于樂(lè)趣、激發(fā)朝氣與自由。經(jīng)過(guò)這半個(gè)多世紀(jì)的風(fēng)風(fēng)雨雨，從最初的實(shí)用主義演變?yōu)闀r(shí)尚潮流的先鋒，甚至Mini的名字也已成為人們生活中形容袖珍的一個(gè)詞匯，幾經(jīng)易主和換代卻歷久彌新，傳奇般的經(jīng)典仍在演繹。