前言:Mini是屬于那種最早開(kāi)創(chuàng)和定義了一個(gè)車(chē)型級(jí)別的少部分特殊車(chē)型之一。它所獲得的“歐洲世紀(jì)車(chē)”獎(jiǎng)更使得它顯得與眾不同。那么就讓我們一起來(lái)仔細(xì)了解一下Mini究竟是怎樣發(fā)展成為今天我們所熟知的樣子吧。

　　Mini是當(dāng)時(shí)六十年代的偶像車(chē)。它是由BMC（英國(guó)汽車(chē)公司）在1959年開(kāi)始生產(chǎn)的，同時(shí)也是世界上第一輛前輪驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)。這種節(jié)省空間的解決方案后來(lái)廣泛影響了所有的廠商，正如我們今天所見(jiàn)前輪驅(qū)動(dòng)已成為當(dāng)下最流行的汽車(chē)驅(qū)動(dòng)方式。

Mini的誕生

　　Mini這種被視為對(duì)工業(yè)交通有著深刻推動(dòng)意義的革命性設(shè)計(jì)是由爵士亞歷克.伊斯哥尼斯（Sir Alec Issigonis）創(chuàng)造的。他的初衷是為了應(yīng)對(duì)當(dāng)時(shí)的石油危機(jī)，想要設(shè)計(jì)制造一款人們能夠買(mǎi)得起的汽車(chē)。

爵士亞歷克·伊茲高尼

　　亞歷克.伊斯哥尼斯生于1906年，長(zhǎng)大后尤其對(duì)機(jī)械感興趣。1923-1927年在倫敦的巴特西工藝學(xué)校學(xué)習(xí)機(jī)械工程，畢業(yè)后先在倫敦Edward Gillet的設(shè)計(jì)事務(wù)所工作，后來(lái)從事汽車(chē)設(shè)計(jì)。1936年，他加入了莫里斯汽車(chē)公司（MorrisMotor）的設(shè)計(jì)部門(mén)，負(fù)責(zé)懸掛系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。第二次世界大戰(zhàn)的時(shí)候，亞歷克開(kāi)始擔(dān)任緊湊型汽車(chē)的設(shè)計(jì)，例如后來(lái)在1948年下線的MorrisMinor就有他的功勞，MorrisMinor的成功令亞歷克成為莫里斯公司一線設(shè)計(jì)人員。

1948年莫里斯公司出產(chǎn)的MorrisMinor緊湊小轎車(chē)

　　1950年，亞歷克參與了前輪驅(qū)動(dòng)型MorrisMinor轎車(chē)的設(shè)計(jì)，不過(guò)該車(chē)的生產(chǎn)最終夭折。但是它上面的概念，以后用到了mini的設(shè)計(jì)中。1952年，莫里斯汽車(chē)公司和奧斯丁汽車(chē)公司合并組成了英國(guó)汽車(chē)公司（British Motor Corporation，以下簡(jiǎn)稱(chēng)ＢＭＣ）。1955年亞歷克·伊斯哥尼斯進(jìn)入了BMC工作，經(jīng)過(guò)三年的時(shí)間成為BMC公司的設(shè)計(jì)主管。