位于重慶市江津區(qū)珞璜鎮(zhèn)的渝貴鐵路新白沙沱長江特大橋，是世界上首座雙層鐵路鋼桁梁斜拉橋，也是西部陸海新通道的重要樞紐，繁重的運輸量容易使鐵路線路出現“疲勞”狀態(tài)，讓鋼軌出現病害。

9月26日，中國鐵路成都局集團有限公司重慶工務段按計劃對新白沙沱長江特大橋下層鐵路進行線路大機打磨作業(yè)，確保線路的安全、高效、舒適運行。作業(yè)現場，隨著鋼軌打磨車緩緩啟動，鋒利的砂輪首次觸及軌面，火花便如星辰般四濺。

“鋼軌打磨看似是個‘糙活兒’，實際卻容不得半點馬虎，打磨淺了消除不了病根，打磨太深又會影響鋼軌壽命，所以大機在打磨作業(yè)過程中，是依靠數據進行精準控制，做到分毫不差。”重慶工務段質檢人員姚春龍如是說。圖為鋼軌打磨車在新白沙沱長江特大橋下層鐵路進行打磨作業(yè)。

【編輯：曹淼欣】