中新網(wǎng)武漢3月2日電 題：專訪汪勇：盼加強新就業(yè)形態(tài)勞動者權(quán)益保障

　　作者 武一力

　　“中國快遞行業(yè)業(yè)務(wù)量連續(xù)10年位居世界第一，中國市場已成為世界上最具活力的快遞市場?！比珖舜蟠怼⒑表権S速運有限公司分部經(jīng)理汪勇近日接受中新網(wǎng)記者專訪時說。

　　今年是汪勇扎根快遞行業(yè)的第十年，也是他作為全國人大代表履職的第二年，他多次前往物流企業(yè)和快遞網(wǎng)點調(diào)研。

　　“目前中國新就業(yè)形態(tài)勞動者有約8400萬人，從事網(wǎng)約配送、出行、運輸?shù)刃袠I(yè)。如此龐大的群體，如何保障他們的權(quán)益？”2024年全國兩會召開在即，汪勇說他將繼續(xù)為新就業(yè)形態(tài)勞動者發(fā)聲，提出“完善快遞員意外保險”等建議。

　　汪勇稱，隨著電商行業(yè)迅猛發(fā)展，快遞員每天穿梭在大街小巷，工作環(huán)境復雜、工作強度大，也面臨許多潛在風險。

　　“如果沒有意外保險，快遞員在派單途中發(fā)生交通事故，醫(yī)療費動輒幾萬元(人民幣，下同)，還耽誤正常工作，影響收入?！备鶕?jù)汪勇的想法，快遞員在工作和日常生活中造成的意外傷害和財產(chǎn)損失，可根據(jù)具體情況得到醫(yī)療費用、傷殘賠償和身故賠償?shù)缺Ｕ稀?/p>

　　當前正值春招旺季，多家物流快遞公司大量招聘快遞員，有經(jīng)驗者可月入上萬元。“雖然快遞員薪資較高，但風里來雨里去，勞動強度大，能堅持下來的不多。因此，快遞行業(yè)也成了長期缺工的行業(yè)之一，甚至有些企業(yè)面臨‘招工難’問題。”汪勇說。

　　他希望物流公司酌情縮減快遞員每日工作時長，降低勞動強度，保障快遞員充足的休息時間。

　　日前，人力資源和社會保障部發(fā)布《新就業(yè)形態(tài)勞動者休息和勞動報酬權(quán)益保障指引》《新就業(yè)形態(tài)勞動者勞動規(guī)則公示指引》《新就業(yè)形態(tài)勞動者權(quán)益維護服務(wù)指南》。汪勇在調(diào)研時得知，上述新規(guī)讓不少從業(yè)者吃了顆“定心丸”。他表示，履職期間，將持續(xù)關(guān)注新就業(yè)形態(tài)勞動者權(quán)益保障問題，盡己所能助力相關(guān)行業(yè)健康發(fā)展。(完)