中新社南京12月12日電 (記者 朱曉穎)12日，在南京海事局海巡艇維護(hù)下，巴拿馬籍集裝箱船“麥迪鴻偉”輪靠泊在南京港龍?zhí)都b箱碼頭，南京港開埠以來進(jìn)港集裝箱船舶的最長船舶尺度、最大裝載量兩項(xiàng)紀(jì)錄由此刷新。

　　“麥迪鴻偉”輪船長208.3米，型寬29.8米，載重噸33715噸，本航次從歐洲直航南京?！胞湹哮檪ァ陛喌目坎?，將南京港進(jìn)港船舶最大裝箱量由當(dāng)前的1938標(biāo)準(zhǔn)集裝箱(TEU)提升至2600標(biāo)準(zhǔn)集裝箱(TEU)，標(biāo)志著今后3萬噸級集裝箱船可常態(tài)化進(jìn)出南京港。

　　南京港是長江沿線最深入內(nèi)陸腹地的深水海港和國際型江海轉(zhuǎn)運(yùn)主樞紐港，也是輻射帶動長江流域和中西部地區(qū)發(fā)展的重要門戶港。此前，出于航道水文條件限制、通航安全考慮，進(jìn)出南京港最大的集裝箱船型為2000標(biāo)準(zhǔn)集裝箱(TEU)級別，物流運(yùn)輸效率受到一定影響。

　　近年來，南京不斷發(fā)揮通江達(dá)海區(qū)位優(yōu)勢，12.5米深水航道黃金效能進(jìn)一步釋放。今年1月至11月，南京港集裝箱貨物吞吐量已突破338萬標(biāo)準(zhǔn)集裝箱(TEU)。未來，南京將推進(jìn)更大集裝箱船舶進(jìn)出常態(tài)化，提升南京港作為江海轉(zhuǎn)運(yùn)主樞紐港的輻射力和競爭力。(完)