中新網(wǎng)杭州8月23日電(鮑夢妮)近日，2024新華·波羅的海國際航運中心發(fā)展指數(shù)報告發(fā)布，寧波舟山國際航運中心排名再進一位，躍居到全球第八。

　　自2021年首次躋身全球第十以來，寧波舟山國際航運中心通過連續(xù)進位，四年時間實現(xiàn)“三級跳”。

　　寧波舟山港貨物吞吐量、集裝箱吞吐量常年穩(wěn)居世界第一和世界第三。多年來，寧波舟山國際航運中心也在港航服務、綜合環(huán)境等方面持續(xù)發(fā)力，其身位排名變化，成為浙江推進海洋強省進程，建設世界一流強港的寫照。

　　觀察寧波舟山國際航運中心的發(fā)展之路，營商環(huán)境的持續(xù)優(yōu)化是最直觀的感受之一。

　　例如在海事法律服務方面，寧波海事法院收結案數(shù)、服判息訴率等質(zhì)效數(shù)據(jù)不斷提升；航運經(jīng)紀服務方面，寧波舟山船舶代理產(chǎn)業(yè)持續(xù)擴大，船舶交易服務全國領先；航運金融服務方面，寧波舟山金融保險市場規(guī)模呈增長趨勢……

　　其背后，是浙江數(shù)年如一日地重視向海圖強，多方落子。

　　以今年為例，1月20日，浙江省海洋經(jīng)濟發(fā)展廳揭牌成立，成為全國首個以“海洋經(jīng)濟發(fā)展”命名的省級政府組織部門。

　　不久后，浙江官方宣布省級財政安排預算資金166.7億元，重點支持包括世界一流強港在內(nèi)的交通運輸建設。

　　港口是國際航運中心的基礎。從省域到相關地市，全方位打造世界一流強港的信號已縱橫貫穿各個部門。

　　為加強一體化建設，杭州海關、寧波海關協(xié)同創(chuàng)新機制、數(shù)字賦能，開發(fā)保稅燃料油跨關區(qū)直供無紙化監(jiān)管系統(tǒng)，全面實現(xiàn)加注業(yè)務電子化聯(lián)動監(jiān)管，建立“關、港、物、企”協(xié)調(diào)機制，保障進出口貨物高效通關。

　　又如為提升港口生產(chǎn)效率，寧波舟山港各碼頭與船公司共同設立對標評估體系，實行專人專班提效小組對接，落實“一船一策”，持續(xù)優(yōu)化船舶靠離泊等舉措，讓集裝箱運輸生產(chǎn)一直處于高效組織、高位運行狀態(tài)。這讓今年上半年，全球尤其是亞洲多個港口出現(xiàn)不同程度擁堵時，寧波舟山港未受影響。

　　在智慧港口建設方面，寧波舟山港碼頭啟用智能施驗封模式，集卡車20秒即可過關；自主研發(fā)的集裝箱碼頭生產(chǎn)操作系統(tǒng)基本覆蓋全港，并已順利登陸內(nèi)河碼頭。

　　1—7月，該省55項強港改革任務已高質(zhì)量落地32項，較原計劃提前完成11項；全年73個強港重點項目已完成投資313億元，完成年度計劃的73%。

　　面向未來，浙江官方明確，要持續(xù)推進港口集疏運體系和重大基礎設施項目建設，強力推進港航服務業(yè)發(fā)展；強化港口服務高水平對外開放的功能，推動跨境電商高質(zhì)量發(fā)展，加快培育外貿(mào)新動能。

　　8月22日，《世界一流強港建設發(fā)展基金框架協(xié)議》簽訂儀式在杭州舉行，首期5億元資金已募集到位。該基金將以市場化方式開展運營，重點支持港產(chǎn)城貿(mào)聯(lián)動發(fā)展、航運服務業(yè)發(fā)展、高端綠色船舶建造、航運大數(shù)據(jù)軟件開發(fā)與運營等。

　　新成績亦是新起點。聚焦建設“效率最高、成本最低、服務最優(yōu)”的全國港口營商環(huán)境最優(yōu)省，未來浙江如何落筆，值得拭目以待。(完)