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二期工程中的裂縫經過修補沒有隱患
潘家錚說，作為三峽工程樞紐工程質量檢查專家組組長，他可以負責任的告訴大家，三峽大壩二期工程中的裂縫經過修補沒有留下隱患，三峽大壩不僅是世界上最宏偉的一座混凝土重力壩，也是一座質量優(yōu)良、安全可靠的大壩。三峽工程在二期工程中大壩上出現一些表面和淺層裂縫，雖然做為一座高一百八十一米、體積達一千幾百萬立方米的混凝土重力壩，這樣大體積混凝土結構有幾處開裂是很正常的，但工地對這些裂縫給予高度重視，進行詳細調查分析，對每條裂縫做了認真的補強和保護。修補工作的細致、周密和嚴格，在國際壩工中是少見的。經過如此嚴格的修補，對今后安全運行不會帶來任何影響，更不會留下什么隱患。
他說，進入三期工程施工后，三峽總公司和參建各方，包括設計、施工、監(jiān)理、科研、管理。采取一切有效措施，從原材料的生產、采購，配合比的設計、優(yōu)化，混凝土的拌和、運輸，溫度的控制、冷卻，倉面的平倉、振搗，施工后的保濕、養(yǎng)護，直到長期的保護，對整個過程進行全面控制管理，一個環(huán)節(jié)、一個環(huán)節(jié)的落實到人，建立了前所未見的嚴格的質量保證體系，創(chuàng)造了許多先進的施工工藝和管理技術。質量意識深入人心，人們把剛澆好的混凝土當作自己剛誕生的孩子一樣保護，把對混凝土的溫度控制像查自己的體溫一樣重視�，F在右岸大壩已經到頂，經過幾次檢查，四百幾十萬立方米的混凝土中硬是沒有發(fā)現一條裂縫。不僅上游面沒有，下游面、幾千個澆筑倉面也沒有；不僅結構性斷裂沒有，表面、淺層裂縫也沒有；不僅寬的裂縫沒有，細的、發(fā)絲般的裂縫也沒有。
潘家錚說，今天完全可以宣布，三峽三期工程中所施工的右岸大壩是一座沒有裂縫的大壩，三峽建設者們譜寫了壩工史上的記錄，創(chuàng)造了建筑史上的奇跡。
三峽工程質量優(yōu)良、安全可靠請全國人民放心
潘家錚說，三峽工程不僅大壩質量優(yōu)良，三峽工程各個領域的質量都是優(yōu)良。世無前例的雙線五級船閘正式通航以來，除了有四天因流量超標按規(guī)定停航外，天天保證了安全通航。左岸十四臺機組，其安裝速度之快和質量之好，世所少見，七十萬千瓦的巨型機組運行時穩(wěn)如泰山，把一枚硬幣豎放在發(fā)電機層樓板上可以穩(wěn)立不到。到今天止，電廠創(chuàng)造了連續(xù)安全運行九百一十二天的記錄。通過幾十萬個監(jiān)測數據表明，三峽工程的所有建筑物、設備、地基和邊坡都正常安全，一切都在控制之中。這幾天，三期樞紐工程驗收組專家組經過深入詳盡的調查，認定各項工程質量滿足設計要求，符合驗收條件。
潘家錚表示，根據目前三峽工程的情況，完全可以請中央領導和全國人民放心，三峽工程是一座優(yōu)質工程，安全工程，爭氣工程，達到了“千年大計國運所系”的要求，將千秋萬代為人民造福！
三峽工程進入正式的初期運行階段
潘家錚說，經過十三年的奮戰(zhàn)，現在整座大壩已經巍然聳立在長江之上，毛主席“更立西江石壁，截斷巫山云雨，高峽出平湖”的偉大預言最終得到了實現。從此，三峽工程擁有了一個三百九三億立方米容量的大水庫，今年雖然尚在施工期內，但三峽工程汛期就可以開始發(fā)揮攔洪調洪作用。汛后水位將上升到一百五十六米，進入正式的初期運行階段。
他深信，用不了多久，三峽的蓄水位即將上升到最終蓄水位一百七十五米，深水航道和萬噸級船隊將直達重慶，二十六臺巨型機組將滿負荷運行，特別是，長江中下游發(fā)生毀滅性洪災的威脅將被永遠解除，所有的設計效益都將得到實現。不僅如此，隨著上游金沙江和支流上許多巨大水利水電樞紐的興建，以及下游大堤和分洪區(qū)的建設，三峽工程的效益還將不斷地提高和擴展，我們的前景一片光明。(完)