作為世界頂級賽車賽事，F(xiàn)1方程式賽車每年都吸引著全球數(shù)億人的關(guān)注，大量中國車迷也在期盼著有朝一日能在F1賽道上見到中國車手的身影。今年17歲的北京男孩朱戴維，就正在向這一目標(biāo)努力。前天剛奪得亞洲方程式國際公開賽(AGF)年度總冠軍的他，昨天向記者表示，爭取在3至5年內(nèi)進軍F1，他的理想就是要成為征戰(zhàn)F1的第一位中國車手。
一個偶然的機會，他接觸到了卡丁車，從此便迷上了賽車這項運動。2004年，14歲的他參加了全國卡丁車錦標(biāo)賽少年組比賽，一舉奪得年度季軍。2006年，他首次參加全國康巴斯錦標(biāo)賽即年度稱王。今年，他挑戰(zhàn)中國本土的方程式比賽亞洲方程式國際公開賽，積分一路領(lǐng)先，最終獲得年度總冠軍。朱戴維的出色表現(xiàn)吸引了2007亞洲寶馬方程式賽車組委會的注意，今年他不僅參加了該比賽，還獲得了寶馬方程式獎學(xué)金。迅速的進步使得朱戴維樹立了進軍F1的目標(biāo)。
不過，進軍F1絕非易事。當(dāng)今F1車壇，數(shù)得上的車手也就那么幾位。中國車手的進軍之路，面臨資金、技術(shù)等諸多難題。賽車運動花費不菲，朱戴維說，今年他僅參加寶馬方程式比賽就投入了近100萬元，而這還只是一個低級方程式賽事。據(jù)統(tǒng)計，目前國內(nèi)培養(yǎng)一個賽車手一年的花費至少在100萬元左右，車手若想維持狀態(tài)，還要經(jīng)常參賽，如果沒贊助，只能自掏腰包。由于條件所限，中國車手大多大賽經(jīng)驗不足，比賽密度低，技術(shù)不成熟。
盡管困難重重，但朱戴維說:“這個夢想是需要一步一個腳印走出來的，所以我要先從初級方程式開始打好基礎(chǔ)，積累經(jīng)驗�！�(趙瑩)
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