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| 中新網(wǎng)10月8日電 過(guò)去研究認(rèn)為，半數(shù)車禍肇因于駕駛疲倦或分心，不過(guò)醫(yī)界最新的一項(xiàng)研究發(fā)現(xiàn)，超過(guò)九成的摩托車事故是在騎士們自認(rèn)心情輕松、愉快，并且對(duì)路況“有所警覺(jué)”的情境下發(fā)生；只有不到一成的騎士自述是趕路時(shí)出車禍。 據(jù)臺(tái)灣《中國(guó)時(shí)報(bào)》報(bào)道，醫(yī)師指出，受訪的傷員不少都是在“快到家前”出車禍，推測(cè)當(dāng)駕駛自認(rèn)狀態(tài)良好，反而對(duì)路況漫不經(jīng)心。提醒騎士們，心情過(guò)度放松恐對(duì)路況做出錯(cuò)誤判斷，增加車禍風(fēng)險(xiǎn)。 這項(xiàng)研究是由長(zhǎng)庚醫(yī)院腦神經(jīng)外科主任李石增、主治醫(yī)師李世祥執(zhí)行。李世祥說(shuō)，三成以上脊髓損傷患者是因車禍造成，摩托車騎士更是高風(fēng)險(xiǎn)族群。研究收集百名發(fā)生車禍的摩托車騎士，依據(jù)是否造成脊椎傷害，分成嚴(yán)重事故與一般事故二組，以面訪分析車禍騎士的背景、身心狀態(tài)、旅程特性等因素與車禍發(fā)生是否相關(guān)。 李世祥說(shuō)，訪談顯示，重傷害組三分之一上路前有喝酒，是輕傷組的二倍；不論輕重傷，超過(guò)九成的騎士自認(rèn)車禍前一刻自己“心情愉快”、“對(duì)路況有警覺(jué)”。且重傷組只有4%、輕傷組只有8%自述發(fā)生車禍時(shí)是在“趕路”。 三成受訪車禍騎士都不是第一次出事，重傷組近半數(shù)在該次事故之前已發(fā)生過(guò)至少一次意外，是輕傷組的二倍；重傷組中，一成五有二次以上車禍經(jīng)驗(yàn)。 在該次車禍當(dāng)中，重傷組的半數(shù)根本搞不清楚自己是怎么出車禍的，顯示車禍當(dāng)時(shí)幾乎處于“毫不設(shè)防”狀態(tài)。 李世祥說(shuō)，過(guò)去研究認(rèn)為，50%的交通事故肇因于駕駛分心或疲勞，這次研究卻發(fā)現(xiàn)，部分騎士無(wú)照駕駛、一再發(fā)生車禍的草率、不重視安全的行為模式，“行”的安全教育有待加強(qiáng)。 |
圖片報(bào)道
