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              八月十五日,在北京繁華商業(yè)區(qū)的城市志愿者服務(wù)站點(diǎn),來(lái)自車(chē)友會(huì)的志愿者頂著烈日發(fā)放宣傳材料,倡導(dǎo)每月少開(kāi)一天車(chē),做綠色出行的好市民。 中新社發(fā) 任海霞 攝



           

              圖為在北京西站,民眾正在印有“好運(yùn)北京綠色出行”的橫幅上簽字。 中新社發(fā) 許可新 攝


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            中新社北京八月十五日電 題:北京民眾綠色出行支持奧運(yùn)                                   作者:許可新

            十五日,距北京進(jìn)入奧運(yùn)綜合測(cè)試還有兩天。這一天,近百名車(chē)友志愿者分別來(lái)到北京西客站、王府井、什剎海、老舍茶館、甘家口等五個(gè)城市志愿服務(wù)站點(diǎn),向過(guò)往的行人發(fā)放宣傳材料,鼓勵(lì)民眾選擇公共交通工具或者自行車(chē)、步行等綠色出行方式。

            車(chē)友們的自覺(jué)行動(dòng)是北京民眾奧運(yùn)熱情高漲的一個(gè)縮影。在之前的幾天,來(lái)自首都的五百多家車(chē)友俱樂(lè)部、民間組織、社團(tuán)和單位就已經(jīng)向民眾,特別是廣大私家車(chē)主發(fā)出“綠色出行”的倡議。

            “支持奧運(yùn)少開(kāi)車(chē)”正成為越來(lái)越多北京市民的選擇。北京交通廣播電臺(tái)主持人王佳一告訴記者,參與她主持的互動(dòng)節(jié)目的車(chē)友中,“有百分之九十九都很贊同政府的單雙號(hào)行車(chē)政策,有車(chē)友還發(fā)來(lái)短信說(shuō),‘早就該如此了!’”

            家住城北近郊天通苑的王先生自己擁有一輛車(chē),但他卻選擇了“拼車(chē)上班”!凹依锞嚯x單位差不多三十公里,坐公車(chē)不太現(xiàn)實(shí)。”王先生說(shuō),在小區(qū)里有幾人與他同路,“大家都覺(jué)得拼車(chē)比自己開(kāi)車(chē)劃算,于是拼車(chē)的想法一提出來(lái)就得到響應(yīng)!

            與車(chē)友不同,公司職員小李是公交一族,每天上班下班都和公交車(chē)打交道。她至今對(duì)去年中非合作論壇期間順暢的交通狀況仍然記憶猶新。當(dāng)時(shí)北京也實(shí)行錯(cuò)峰上下班、延長(zhǎng)公交運(yùn)營(yíng)時(shí)間等措施!澳菚r(shí)候坐公交車(chē)很快,也不擠。出行幾乎不受什么影響的!毙±钫f(shuō)。

            企業(yè)界也正在響應(yīng)“綠色奧運(yùn)”的號(hào)召,本月初,當(dāng)?shù)匾患冶kU(xiǎn)公司推出了“少開(kāi)一天車(chē)”服務(wù),客戶只要承諾每月少開(kāi)一天車(chē),即可以獲得一張可供客戶乘坐公交車(chē)三百次的公交IC卡。服務(wù)推出僅十天,已有五千車(chē)主向這家保險(xiǎn)公司承諾每月少開(kāi)一天車(chē)。

            根據(jù)北京市環(huán)保局公布的數(shù)據(jù),小汽車(chē)的人均百公里能耗分別是乘坐地鐵和公交的二十倍和二十五倍。在本月十七日至二十日奧運(yùn)測(cè)試期間,北京實(shí)行單雙號(hào)行車(chē),每天至少將有一百三十萬(wàn)輛機(jī)動(dòng)車(chē)停駛,為這座城市減少四成尾氣排放總量。

            目前,北京市擁有超過(guò)三百萬(wàn)輛汽車(chē),預(yù)計(jì)至明年奧運(yùn)會(huì)開(kāi)幕時(shí),這個(gè)數(shù)字將達(dá)到三百三十萬(wàn)輛。而機(jī)動(dòng)車(chē)排放的污染物是大氣污染的主要“污染源”,在今年五月進(jìn)行的一項(xiàng)調(diào)查中,近九成北京民眾將大氣污染歸咎于汽車(chē)尾氣污染。

            “少開(kāi)一天車(chē),就是參與奧運(yùn)會(huì)!”車(chē)友志愿者吳中華說(shuō)。


           
          編輯:陶光雄】
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