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          比亞迪力推城市公交電動化解決方案

          2010年11月17日 08:34 來源:證券時報 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

            本屆高交會,比亞迪帶來了K9純電動客車、F3DM雙模電動車、e6純電動轎車等新能源汽車技術(shù)和產(chǎn)品,而且?guī)砹顺鞘泄步煌妱踊鉀Q方案。

            比亞迪F3DM低碳版突破反復(fù)充電、家用插座充電兩大技術(shù)難關(guān),成為全球首款不依賴專業(yè)充電站的雙模電動車,F(xiàn)3DM現(xiàn)已面向個人銷售,在家用汽車領(lǐng)域技術(shù)領(lǐng)先。但由于配套設(shè)施等問題短期內(nèi)難以解決,比亞迪越來越意識到向個人銷售的不現(xiàn)實(shí),現(xiàn)在逐漸轉(zhuǎn)向公共交通。e6純電動車首先作為出租車在深圳示范運(yùn)行,而K9電動大巴,則希望能替代普通燃油公交車。e6純電動出租車與K9純電動公交的出行組合,也構(gòu)成了比亞迪的《城市公共交通電動化》的解決方案。據(jù)了解K9純電動大巴已獲得了長沙市人民政府1000輛訂單。中國電動車消費(fèi)市場正在快速普及,中國消費(fèi)者已經(jīng)提前體驗(yàn)到電動車時代的到來。

          (楊麗花)
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          【編輯:宋亞芬】
           
          直隸巴人的原貼:
          我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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