中新網(wǎng)6月24日電 四川日?qǐng)?bào)報(bào)道，18日，記者獲悉，備受當(dāng)?shù)仃P(guān)注的“99·4·11”電力安全事故案于日前由綿陽市中級(jí)人民法院作出終審判決:撤銷安縣人民法院的一審判決;撤銷安縣安全生產(chǎn)委員會(huì)于2003年11月作出的關(guān)于“4·11”電力安全事故的認(rèn)定。
1999年4月11日13時(shí)許，上訴人李榮駕三菱越野汽車搭乘本廠職工賀雪梅，前往安縣清泉鎮(zhèn)收貨款。行至成青路秀水鎮(zhèn)路段時(shí)，李榮所駕汽車出車禍滾下路面、撞擊到公路旁的10KV秀桑線15#電桿、卡在15#電桿和公路堡坎之間，當(dāng)時(shí)李、賀都沒受傷。李榮從車內(nèi)出來，打電話叫人施救，李本堂趕到現(xiàn)場(chǎng)，將賀雪梅從車內(nèi)抱出并站在引擎蓋上。但是，撞擊造成了10KV輸電線脫離絕緣瓷瓶而落在鐵橫擔(dān)上，引起短路、停電，綿陽市電業(yè)局安縣電力聯(lián)營公司因開關(guān)跳閘后，自動(dòng)重合不成功，變電站采取人工強(qiáng)行送電。隨著電桿和電線上火光一閃，李本堂和賀雪梅觸電身亡，三菱越野汽車在大火中燃燒報(bào)廢。
在案發(fā)后的五年時(shí)間里，圍繞著李、賀之死和三菱汽車被燒毀的賠償責(zé)任認(rèn)定，安縣電力聯(lián)營公司先后打出了“行政復(fù)議”牌、“紅頭文件牌”，否認(rèn)在此次事故中的責(zé)任。李榮及死者家屬王言會(huì)(李本堂的妻子)等原告則陷入了曠日持久的馬拉松式的官司中。
2003年11月5日，安縣安全生產(chǎn)委員會(huì)繼(2002)01號(hào)認(rèn)定書被判撤銷之后，第二次作出“電力公司采用人工強(qiáng)送電一次成功，符合有關(guān)規(guī)定，不承擔(dān)責(zé)任”的(2003)5號(hào)《關(guān)于“4·11”電力安全事故的認(rèn)定》。李榮等4人也再次向安縣人民法院提起訴訟，要求撤銷這一責(zé)任認(rèn)定。2004年2月19日，安縣人民法院作出初審行政判決，維持該認(rèn)定書。宣判后，李榮等4人向市中級(jí)人民法院提起上訴，認(rèn)為電力公司的工作人員因失職、違規(guī)操作，造成了事故損失的擴(kuò)大，應(yīng)對(duì)其擴(kuò)大的損失承擔(dān)全部責(zé)任。
綿陽市中級(jí)人民法院認(rèn)為，原判認(rèn)定事實(shí)不清、證據(jù)不足;安縣安全生產(chǎn)委員會(huì)對(duì)該事故作出的相關(guān)民事責(zé)任的認(rèn)定沒有法律依據(jù)，且超越其行政職權(quán)。(黃玲)
