中新網(wǎng)12月28日電 北京青年報報道，不少澳大利亞人都相信，該國的歷史與一艘神秘的“紅木船”有著不解之緣。近日，一隊考古學家在澳大利亞維多利亞州西南部瓦南布爾沿海尋找這艘著名的沉船“紅木船”時，挖出一些紅木碎片。這一挖掘成果可能證實，最早到澳大利亞的是中國人而不是歐洲人。
澳大利亞“紅木船委員會”主席帕特里克·康奈利在接受采訪時介紹說，這艘“紅木船”大約是在1836年被人發(fā)現(xiàn)的，造型極不尋常。起先人們對它并不在意，直到20世紀初，有關(guān)人士開始琢磨起了這艘船的來歷。
澳大利亞有些歷史讀物早已提出，是中國人而不是歐洲人最早到過澳大利亞北部的達爾文港。兩年前，英國海洋學家和作者加文·孟席斯更是在其著作《1421：中國發(fā)現(xiàn)世界年》中提出，15世紀中國明朝三保太監(jiān)鄭和船隊下西洋時曾經(jīng)到過澳大利亞和新西蘭，但是許多歷史學家對這些觀點并不以為然。
近日，瓦南布爾考古隊在距離海岸線150米左右的地面沙丘下，發(fā)現(xiàn)了二十幾塊紅色木片。維州專家們現(xiàn)在已經(jīng)斷定，出土的木頭不是澳大利亞本土出產(chǎn)，這說明它們是由外國船只帶到澳大利亞的。康奈利說，明年是中國明朝鄭和第一次下西洋600周年紀念。如果正在中國進行的放射性碳素斷代證明，驗證出紅木塊的年齡超過500年，那么根據(jù)英國人孟席斯的理論，它們就應該來自當時在大洋上浩蕩行駛的平底大木船。而那時，世界上只有中國的船隊才有這樣的實力。這一點，就連反對孟席斯“中國發(fā)現(xiàn)澳洲理論”的專家學者們也一致表示贊同�？的卫f，根據(jù)國際法，沉船的所有權(quán)屬于船只的來源地�？梢韵胍姡@一消息會在中國和澳大利亞引起怎樣的興奮和震動。（吳佳）
