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          中國(guó)京九鐵路復(fù)線(xiàn)最后一段正式開(kāi)通并投入運(yùn)營(yíng)

          2003年01月11日 09:51

            中新社惠州一月十日電 (鄧卓明陳義忠劉萍)隨著最后一段復(fù)線(xiàn)——廣東龍川至東莞東站段提前九個(gè)月于今日正式開(kāi)通并投入運(yùn)營(yíng),連接中國(guó)南北的第二大鐵路干線(xiàn)京九鐵路復(fù)線(xiàn)全線(xiàn)貫通;同時(shí)該復(fù)線(xiàn)還創(chuàng)造了中國(guó)普速鐵路以八十公里時(shí)速開(kāi)通的新紀(jì)錄。

            京九鐵路是繼京廣鐵路后連接中國(guó)北部和中南部地區(qū)的又一大鐵路干線(xiàn),自一九九六年開(kāi)通以來(lái),逐漸發(fā)揮出鐵路大干線(xiàn)的作用,但由于廣東龍川至東莞東站是單線(xiàn),運(yùn)輸能力受到限制。

            據(jù)介紹,京九鐵路龍東段(龍川至東莞東站)復(fù)線(xiàn)工程地處粵東地區(qū),全長(zhǎng)二百二十公里,總投資二十六點(diǎn)九八億元人民幣。該段工程于二00一年三月六日正式開(kāi)工。廣州鐵路(集團(tuán))公司、廣梅汕鐵路有限責(zé)任公司對(duì)該段復(fù)線(xiàn)的施工準(zhǔn)備、進(jìn)度措施、資金計(jì)劃、項(xiàng)目管理、工程質(zhì)量和投資控制進(jìn)行嚴(yán)格管理。二00二年十二月二十日,京九鐵路龍東段復(fù)線(xiàn)工程全線(xiàn)修通。

            經(jīng)過(guò)四個(gè)試驗(yàn)段三個(gè)月來(lái)的試運(yùn)營(yíng),今日首列旅客列車(chē)以每小時(shí)八十公里的速度在大京九復(fù)線(xiàn)正式運(yùn)營(yíng),為中國(guó)普速鐵路按八十公里的時(shí)速開(kāi)通積累了重要經(jīng)驗(yàn)。

            京九鐵路全線(xiàn)復(fù)線(xiàn)的貫通,將進(jìn)一步完善粵東地區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)布局,推動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展,同時(shí)可大大提高京九鐵路全線(xiàn)的運(yùn)輸能力。據(jù)悉,可使京九鐵路客貨車(chē)日設(shè)計(jì)通過(guò)能力由過(guò)去的七十八趟提高到一百二十趟,為以前的一點(diǎn)五倍以上,年完成貨運(yùn)量由過(guò)去的一千四百二十九萬(wàn)噸增至二千一百零四萬(wàn)噸。(完)


           
          編輯:張明

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