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          菲律賓商報(bào):“大三通”將帶動大中華經(jīng)濟(jì)圈發(fā)展

          2008年12月16日 11:24 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論




              12月15日,國民黨副主席蔣孝嚴(yán)在洋山港出席兩岸海上直接通航首航儀式時表示:兩岸三通是兩岸同胞所期盼的,此舉對兩岸關(guān)系意義重大。當(dāng)日,海峽兩岸海上、空中直航及直接通郵在兩岸同步啟動。 中新社發(fā) 湯彥俊 攝


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            中新網(wǎng)12月16日電 菲律賓《商報(bào)》12月16日發(fā)表時事述評指出,“大三通”將促進(jìn)兩岸經(jīng)貿(mào)交流帶動大中華經(jīng)濟(jì)圈的發(fā)展。當(dāng)前國際經(jīng)濟(jì)金融危機(jī)加劇,兩岸經(jīng)濟(jì)都受到影響的情形下,兩岸同胞更需攜手加強(qiáng)合作,共度時艱。

            述評原文摘錄如下:

            兩岸?者\(yùn)直航及直接通郵于昨天(15日)全面啟動,宣告兩岸大三通時代的到來。這是十一月四日第二次“陳江會”簽署的有關(guān)兩岸空運(yùn),兩岸海運(yùn),兩岸郵件協(xié)議如期于四十天后生效的正式落實(shí)。

            一九七九年,中國全國人大委員會在“告臺灣同胞書”中提出通郵、通航、通商的“三通”。二零零零年十二月,臺灣當(dāng)局單方面批準(zhǔn)“試辦金門馬祖與大陸地區(qū)通航實(shí)施辦法”,稱謂“小三通”,并于越年正月開始實(shí)施,通過金門、馬祖地區(qū),兩岸實(shí)現(xiàn)小規(guī)模的通商,通航,通郵。

            二零零三年春節(jié),為方便臺商返鄉(xiāng)過年,曾有包機(jī)首航:飛機(jī)由上海繞停港澳機(jī)場然后飛臺,在此之前,臺商返鄉(xiāng)得先由上海飛抵港澳轉(zhuǎn)機(jī)飛臺;或先抵廈門,經(jīng)金門返臺;還有另個途徑是先抵韓國濟(jì)州再轉(zhuǎn)機(jī)飛臺灣。當(dāng)時包機(jī)僅是臺灣航空公司單向單程飛行,又不是直飛,增加了乘客與航空公司的不便與負(fù)擔(dān),有違包機(jī)直航的初衷。

            二零零五年正月十日,國務(wù)院臺辦主任陳云林與民航總局副局長高宏峰分別會見了由國民黨中央政策會執(zhí)行行長曾永權(quán)率領(lǐng)的“推動臺商春節(jié)包機(jī)參訪團(tuán)”一行時,提出“共同參與、直接對飛、雙向載客、多點(diǎn)飛行”十六字主張,并表示由兩岸航空務(wù)者直接溝通,達(dá)成協(xié)議,做出安排,各自執(zhí)行。雙方代表即于正月十五日在澳門會談,達(dá)到共識。從正月十九日至二月廿日,包機(jī)以雙方對飛,經(jīng)香港不落地的方式進(jìn)行,參與飛行的航空公司雙方各六家,班次各二十四次往還,對象僅限臺商及其眷屬。

            今年七月,第一次“陳江會”促成兩岸周末包機(jī)“直航”,范圍是擴(kuò)大了,但還不是真正的直航,還得經(jīng)過港澳。

            第二次“陳江會”則促成了不僅空航,還包括海運(yùn)的“截彎取直”,改變以前得彎靠第三地(海運(yùn)需經(jīng)日本琉球石垣島),既節(jié)省時間,也節(jié)省費(fèi)用,提高了效率。以臺北到上海來說,飛行時間縮短至八十二分鐘,節(jié)省了一個多小時。海運(yùn)不必經(jīng)石垣島,若以兩岸貸柜定期航線每年四千航次估算,即可節(jié)省十二億元新臺幣,至于快捷包裹費(fèi),平均可省一成左右;從臺北寄到上海,最快兩天內(nèi)就可以送到。

            兩岸包機(jī)從周末包機(jī)擴(kuò)大為平日包括,每周對飛一百零八班,其中上海天天都有機(jī)班。大陸航點(diǎn)將由五個增為廿一個。航班變?yōu)槿叮绕涫呛骄變直,估計(jì)可減少百分之四十的飛行時間,百分之廿的飛行成本,票價必將下降。

            兩岸三通對臺灣更有利,大陸目前是臺灣貨物出口最大的市場;至少有幾十萬臺商居住大陸,往還頻繁!按笕ā睂⒋龠M(jìn)兩岸經(jīng)貿(mào)交流帶動大中華經(jīng)濟(jì)圈的發(fā)展。

            大三通是兩岸人民長久以來共同的愿望。馬英九就職演講中雖然沒有提到“三通”,但時不與待,形勢迫人,他還是采取了積極的做法,促成兩岸三通的實(shí)現(xiàn)。

            兩岸三通一直是臺灣企業(yè)界大老王永慶生前的主張與企盼,可惜他不能親眼看到“三通”的到來。相信他的家人當(dāng)會“家祭勿忘告乃翁”。

            當(dāng)前國際經(jīng)濟(jì)金融危機(jī)加劇,兩岸經(jīng)濟(jì)都受到影響的情形下,兩岸同胞更需攜手加強(qiáng)合作,共度時艱。

          編輯:劉雨生】
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