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資料圖：(2007年)十二月二十一日下午，由中國航空工業(yè)第一集團(tuán)公司（中國一航）自行研制生產(chǎn)的中國首架自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)噴氣支線客機(jī)ARJ21-700飛機(jī)，在上海飛機(jī)制造廠順利實(shí)現(xiàn)總裝下線。圖為參加盛大下線儀式的國外來賓紛紛與這款開創(chuàng)中國民機(jī)新紀(jì)元的“翔鳳”飛機(jī)合影留念。 中新社發(fā) 孫自法 攝
資料圖：(2007年)十二月二十一日下午，由中國航空工業(yè)第一集團(tuán)公司（中國一航）自行研制生產(chǎn)的中國首架自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)噴氣支線客機(jī)ARJ21-700飛機(jī)，其中文名為“翔鳳”，寓意矯健飛翔之鳳，在上海飛機(jī)制造廠順利實(shí)現(xiàn)總裝下線。此舉表明，中國在民用飛機(jī)科研和制造領(lǐng)域取得突破性進(jìn)展，中國自主研制的先進(jìn)噴氣支線客機(jī)已成為世界民用客機(jī)大家庭的新成員。 中新社發(fā) 孫自法 攝
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如果一切順利，“翔鳳”ARJ21今天下午將在大場機(jī)場進(jìn)行工作首飛，這比原本預(yù)計(jì)的本月中旬首飛推遲了一周。據(jù)透露，首飛時(shí)間持續(xù)約半小時(shí)，最高飛行高度為900米。
記者了解到，第一架ARJ21試飛機(jī)上沒有安裝客用座位，只設(shè)有2名首飛員、1名觀察員共3個(gè)座位，機(jī)上將攜帶大量的儀器設(shè)備，觀察員的任務(wù)主要是檢測飛機(jī)儀器的各項(xiàng)指標(biāo)。首飛時(shí)，飛機(jī)第一次離地后的高度將從300米逐步攀升到600米、900米，最高不會(huì)超過900米。出于安全因素，飛機(jī)的起落架也不會(huì)像民航飛機(jī)一樣收起。
業(yè)內(nèi)人士表示，在首飛完成后，將推出4架ARJ21試飛機(jī)，第3架試飛飛機(jī)上才會(huì)進(jìn)行“內(nèi)裝修”。經(jīng)過相當(dāng)于18個(gè)月運(yùn)行期的穩(wěn)定飛行，在相關(guān)型號(hào)得到審定后，將向用戶進(jìn)行交付。
首飛工作是對飛機(jī)各項(xiàng)性能、各個(gè)系統(tǒng)的一次綜合測驗(yàn)。在首飛工作順利完成后，飛機(jī)將進(jìn)行轉(zhuǎn)場，轉(zhuǎn)交給位于西安的中國飛行研究院，進(jìn)行最后的試飛工作，這也是取得適航證的最后一步，一般這一過程要持續(xù)一年至一年半的時(shí)間。專家表示，飛機(jī)轉(zhuǎn)交時(shí)不可能用火車、輪船運(yùn)載，唯一方式就是ARJ21飛機(jī)從上海飛往西安，因此首飛工作尤為關(guān)鍵。(來源：解放網(wǎng)-新聞晨報(bào))
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