交通頑疾——如何治理城市擁堵、打車難

　　近期，媒體集中報道多個城市“打車難”現象，使得公眾視線再次聚焦到如何治理道路交通頑疾上面。各地代表委員也紛紛建言獻策，為中國城市的“道路迷局”把脈。

　　北京市交通委副主任李曉松在北京“兩會”期間回應“打車難”時指出，不能單純增加出租數量，出租車的運行效率甚至低于私家車，想要解決市民的出行需要，最終還是要依靠公共交通的發(fā)展。人大代表、北京交通大學校長寧濱則認為，需要加強出租調度，減少其空駛率。

　　南昌市近日試行的出租車拼車計價也頗受關注。山東省政協委員張憲認為這一制度值得效仿，既能方便群眾出行，又能有效節(jié)能，還可以給的哥增收，一舉三得。政協委員姜明則表示，出租車拼車需要出臺規(guī)范細則，不能依靠司機和乘客的口頭協商來解決。

　　交通擁堵也是城市發(fā)展中的“頑疾”，時任北京代市長的王安順表示，將出臺治堵新方案，通過多個途徑緩解擁堵。北京市人大主席團則將“加強城市規(guī)劃管理，標本兼治緩解交通擁堵”作為重點議案遞交北京市政府辦理。

　　此外，甘肅省政協委員宋艾芳提議建設“公共自行車租賃網”項目，倡導人們騎車出行以緩解機動車擁堵；上海市人大代表、副市長沈駿指出堅持“優(yōu)先發(fā)展公交”原則；浙江省人大代表吳偉進期待加快高速道路建設，都從不同角度為城市“治堵”提供了良方。

　　養(yǎng)老模式探索——如何讓老人“老有所依”

　　隨著中國社會老齡化加快，養(yǎng)老問題越來越受到關注。公辦養(yǎng)老院“一床難求”，民辦養(yǎng)老院或因費用昂貴曲高和寡，或因條件不佳無人問津。如何讓所有的老人都能安享晚年，也成為各地兩會上熱議的話題。

　　“居家養(yǎng)老”是目前仍中國老人的首選，云南省政協委員王劍屏認為，應把醫(yī)療保障放在首位，其次則是要豐富其生活方式。來自香港的政協委員伍達天建議把個人贍養(yǎng)父母的費用納入個稅體系。

　　上海作為中國老齡化最高的特大型城市，如何應對養(yǎng)老難題引發(fā)關注。市政協委員、民政局長馬伊里介紹了上海推出的“老伙伴計劃”，發(fā)展老齡志愿者，實現老人之間的互助。

　　失獨老人問題在湖南省政協會議上得到了特別關注。省政協委員劉激揚、申良方、姜新雅認為，應當提高失獨老人的補助標準。政協委員張季寶則建議在長沙、株洲、湘潭三市結合部建立生態(tài)養(yǎng)老社區(qū)。

　　浙江省政協委員張?zhí)N華認為，政府應當降低土地價格，在立項、用地、等方面優(yōu)先審批以促進民間養(yǎng)老機構建設；在稅費、水電供應等方面落實優(yōu)惠以支持民間養(yǎng)老機構發(fā)展。