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　　到中國(guó)鐵路館參觀，可以站在前沿看高速鐵路。這些新技術(shù)不僅是國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的，而且引領(lǐng)著世界高速鐵路潮流。

　　與最新型高速動(dòng)車組合影

　　擺放在中國(guó)鐵路館前的一座動(dòng)車組實(shí)物模型特別搶眼。這種帶有CRH380A標(biāo)志的新一代動(dòng)車組，最高運(yùn)行時(shí)速可達(dá)380公里，是中國(guó)高速鐵路自主創(chuàng)新的最新成果。

　　筆者在現(xiàn)場(chǎng)看到，較之目前已經(jīng)在鐵路上運(yùn)營(yíng)的動(dòng)車組，新一代高速動(dòng)車組車頭具有更好的流線造型，其外觀設(shè)計(jì)更加美觀大氣，視覺沖擊力更強(qiáng)。

　　站在中國(guó)最新型高速動(dòng)車組列車前拍一張照，成為許多參觀者的選擇。

　　看完了外觀，還可以到鐵路館一樓探訪最新型高速動(dòng)車組的高級(jí)包房的實(shí)物內(nèi)景。包房?jī)?nèi)4個(gè)座椅構(gòu)成整潔溫馨的旅行休閑空間，每個(gè)座椅都可以按需調(diào)節(jié)成不同的角度，坐式、半躺式、躺式，還有小臺(tái)燈方便看書讀報(bào)，讓人耳目一新。

　　體驗(yàn)駕駛高速動(dòng)車組

　　在二樓展區(qū)，筆者看到，兩臺(tái)模擬火車駕駛室十分熱門，不少參觀者躍躍欲試。駕鋼鐵巨龍奔馳在祖國(guó)大地，是許多人的少年夢(mèng)想，但是極少有人能進(jìn)入火車頭駕駛室。今天，鐵路館提供了這樣的機(jī)會(huì)，并且精選了最新型的機(jī)車。

　　這兩臺(tái)模擬火車駕駛室，一臺(tái)是最新型的和諧號(hào)動(dòng)車組列車機(jī)車，用于牽引高速旅客列車；另一臺(tái)是和諧型大功率交流傳動(dòng)電力機(jī)車，用于牽引重載貨物列車。

　　站在駕駛室內(nèi)，就像站在火車頭上，看列車奔馳在鐵路線上，看兩側(cè)迅速后退的田野、房屋、樹木，看青藏鐵路、京津城際、大秦鐵路的沿線風(fēng)景，感受駕長(zhǎng)龍奔馳在祖國(guó)大地的豪邁之情。

　　京滬高速鐵路搶先看

　　在建的京滬高速鐵路是世界上一次建成線路最長(zhǎng)、標(biāo)準(zhǔn)最高的高速鐵路。在中國(guó)鐵路館可以提前看到這一宏大項(xiàng)目。

　　二樓第一展區(qū)，有一座大型投影沙盤，全景展示京滬高速鐵路。這座長(zhǎng)15米、寬3米的大型沙盤，灰白色的表面，高低起伏。當(dāng)光線投射上去，沙盤瞬時(shí)有了生命。有山，有鐵路，有車站，有橋梁，河海湖泊碧波蕩漾，有白云輕輕飄過，有高速列車快速穿行。

　　與此同時(shí)，墻上與沙盤面積相仿的一塊大屏幕，不斷地播放著以京滬高鐵為主題的電視片，配以影像介紹京滬高速鐵路建設(shè)情況和建成后的車站、橋梁、隧道等重點(diǎn)工程。(胡健 張帆)