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          2007年11月28日 星期三

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                    停車難連連引發(fā)沖突 毆保安堵大門皆因一位難求
                    2007年11月28日 10:11 來源:新聞晨報

                      不滿愛車被拒之門外,欲強行駕車入小區(qū)的業(yè)主揮拳“砸”向保安……近日深夜,浦東聯(lián)洋年華小區(qū)門口再度發(fā)生不愉快事件。小區(qū)大門口成了爭端的“多發(fā)地段”,數(shù)月間業(yè)主車輛“怒堵”大門近20次,爭端源于停車“一位難求”。

                      記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),今年春節(jié)后,由于小區(qū)路面禁止停車,聯(lián)洋年華小區(qū)物業(yè)啟用了“準入證”制度,目前該小區(qū)已經(jīng)出現(xiàn)100多個泊車缺口,不少被拒之門外的業(yè)主車輛只能四處“借宿”。

                      執(zhí)勤保安被毆,鼻骨骨折

                      “鼻鈍性傷、鼻骨骨折”,這是醫(yī)生在小區(qū)保安張久軍驗傷單上標注的檢驗結(jié)論。

                      當日夜間22時許,一名業(yè)主將車開到小區(qū)門口,這名業(yè)主沒有地下車庫車位,但多次要求進小區(qū)停車。

                      張久軍上前解釋,接下來的短暫交流卻引起該業(yè)主的不滿。一番爭執(zhí)之后,業(yè)主突然揮起拳頭,重重地砸在張久軍的鼻子上。張久軍大叫了一聲,下意識地用手捂住了鼻子,感覺鼻子中流出一股暖流,瞬間滴得滿地鮮血。他身體搖晃之時,那名業(yè)主倉皇駕車離開了現(xiàn)場,張久軍則被確診為鼻骨骨折。

                      “這并非小區(qū)保安的第一起‘流血事件’。”聯(lián)洋年華園管理處經(jīng)理吉浩明告訴記者,此前另一名業(yè)主驅(qū)車強行進入小區(qū),致一名在車前進行勸阻的保安當場被汽車撞倒,車輪軋過這名保安的腳背,所幸未造成嚴重骨折。

                      在這個小區(qū),保安經(jīng)常被當成“出氣筒”,數(shù)月內(nèi),類似惡性事件在該小區(qū)已經(jīng)發(fā)生了4次;無車位的業(yè)主驅(qū)車怒堵大門更多達近20次。

                      無奈啟動泊車“準入制”

                      “小區(qū)車位已經(jīng)出現(xiàn)了100多個缺口!奔泼鞲嬖V記者,該小區(qū)有業(yè)主1600戶,地下車庫的車位不到600個,業(yè)主車輛已達到了700余輛,且還在增加。由于地面規(guī)劃中禁止停放車輛,小區(qū)供停放車輛的地下車位也都已出售或出租。

                      吉浩明表示,今年春節(jié)后,隨著入住率的提升,小區(qū)車位逐漸捉襟見肘,地庫內(nèi)容納不下的車輛被“驅(qū)逐”上了地面,甚至還有小區(qū)外的車輛趁機“借宿”。由于小區(qū)地面道路狹窄,一旦亂停成風,業(yè)主甚至無路通行。物業(yè)公司只能緊急啟動“準入制”:擁有車位的業(yè)主才能拿到“準入證”,其余車輛則被拒之門外。

                      業(yè)主張先生無奈地表示,自己的愛車被“驅(qū)逐”出小區(qū)后,只能在世紀公園附近找了一處?奎c,每天走回小區(qū)都要花10多分鐘。

                      也有業(yè)主贊成物業(yè)公司的做法,業(yè)主蘇小姐表示,路面若允許停車,小區(qū)綠化環(huán)境必然遭到破壞,并逐漸淪為大型停車場。

                      物業(yè)已向小區(qū)周邊借車位

                      吉浩明表示,與相關(guān)部門聯(lián)系后,小區(qū)附近的長柳路和金松路上已各劃出了四五個停車位。同時,物業(yè)方面還安排保安“引路”泊車。他告訴記者,小區(qū)附近有大拇指廣場、大賣場、商務(wù)樓等停車場地資源,可利用時間差實行停車資源共享。

                      上海建緯律師事務(wù)所律師宋安成表示,由于物業(yè)公司沒有執(zhí)法權(quán),他們分配業(yè)主使用車位常遭遇尷尬,建議物業(yè)公司設(shè)置停車規(guī)則時,首先征得大多數(shù)業(yè)主的同意。

                      [記者手記]

                      化解停車難,要理智而不是沖動

                      私家車數(shù)量像一個日益充脹的氣球,最先“引爆”的是小區(qū)停車問題。寫了幾組小區(qū)停車問題的系列報道之后,原本以為對停車難的探討可以暫告段落。然而,卻發(fā)現(xiàn)這始終是社區(qū)內(nèi)無法避免的一個話題,無論是物業(yè)設(shè)“石球陣”擋道泊車,還是開發(fā)商高調(diào)“掛售”車位引發(fā)眾怒,甚至像本篇報道所述的“流血事件”,矛盾的焦點,除了停車,還是停車。

                      采訪聯(lián)洋年華小區(qū)時發(fā)現(xiàn),各種爭端似乎全都禍起泊車。業(yè)主想讓愛車“有家可歸”的想法固然無可厚非,但就方法論而言,物業(yè)公司的做法也無可指責,總不能眼巴巴地看著小區(qū)成為停車場,再挺身面對管理不善的指責?博弈的雙方皆有道理,但我們看到,總有一方先喪失了理智……

                      既然“一位難求”已是不爭的事實,為何不能平心靜氣地一同謀尋出路?物業(yè)公司不能打著“無車位”的借口袖手旁觀,而應(yīng)該多方設(shè)法;有車的業(yè)主也應(yīng)該自覺遵守小區(qū)的規(guī)則。

                      沖動不是解決問題的良方。停車難確是一個難以化解的結(jié),越糾纏越容易成為死結(jié),而梳理清了頭緒,再錯綜復雜的問題也能井井有條。(記者周夏瑩)

                    編輯:王菲】
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