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  根據(jù)已知的探測(cè)數(shù)據(jù)，宋代古沉船“南海一號(hào)”是迄今為止世界上發(fā)現(xiàn)的海上沉船中年代最早、船體最大、保存最完整的古代遠(yuǎn)洋貿(mào)易商船，對(duì)研究我國(guó)歷史上重要的對(duì)外貿(mào)易通道———“海上絲綢之路”的歷史，以及我國(guó)的造船史、陶瓷史、航海史都有極為重要的科學(xué)價(jià)值。據(jù)推測(cè)，船艙內(nèi)保存有6萬(wàn)多件文物。圖為從“南海一號(hào)”最近探摸出的部分瓷器。 中新社發(fā) 索有為 攝  廣東省文化廳副廳長(zhǎng)景李虎5月10日在“南海一號(hào)”打撈現(xiàn)場(chǎng)表示，“南海一號(hào)”出水時(shí)間只會(huì)提前不會(huì)推后。 由于近幾日海面風(fēng)浪較大，原計(jì)劃于九日到達(dá)陽(yáng)江海域的打撈沉井，目前還在海上避風(fēng)，具體到達(dá)時(shí)間要視天氣變化才能確定，而準(zhǔn)備打下的十二根定位樁也只好在海面待命。圖為“南海一號(hào)”探摸現(xiàn)場(chǎng)——南天柱作業(yè)平臺(tái)。宋代古沉船“南海一號(hào)”是迄今為止世界上發(fā)現(xiàn)的海上沉船中年代最早、船體最大、保存最完整的古代遠(yuǎn)洋貿(mào)易商船，對(duì)研究我國(guó)歷史上重要的對(duì)外貿(mào)易通道———“海上絲綢之路”的歷史，以及我國(guó)的造船史、陶瓷史、航海史都有極為重要的科學(xué)價(jià)值。據(jù)推測(cè)，船艙內(nèi)保存有6萬(wàn)多件文物。 中新社發(fā) 索有為 攝
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| 中新社陽(yáng)江六月六日電 (記者 索有為)承載約八萬(wàn)件文物的世界最古沉船“南海一號(hào)”重見(jiàn)天日的時(shí)間越來(lái)越近了。六日下午，國(guó)家文物局副局長(zhǎng)童明康來(lái)到此間“南海一號(hào)”打撈作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)考古隊(duì)員和承擔(dān)打撈任務(wù)的交通部廣州打撈局表示慰問(wèn)和感謝，并殷切叮囑現(xiàn)場(chǎng)工作人員，要確保參加整體打撈工作的人員人身安全，確保“南海一號(hào)”順利出水以及船上文物的安全。 從四月六日啟動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)打撈至今，考古隊(duì)員和承擔(dān)打撈任務(wù)的交通部廣州打撈局人員，冒著酷暑和風(fēng)浪，已在沉船海域連續(xù)工作整整兩個(gè)月。打撈工作也出現(xiàn)了一些預(yù)先不可知的困難，本來(lái)預(yù)計(jì)沉井一周靜壓到位，到現(xiàn)在已將近用了三周還沒(méi)有完成。 童明康對(duì)參加打撈人員的辛勤勞動(dòng)表示慰問(wèn)和感謝。童明康說(shuō)，現(xiàn)在已進(jìn)入整體打撈的關(guān)鍵時(shí)刻，一定要確保參加整體打撈工作的人員人身安全，確�！澳虾Ｒ惶�(hào)”順利出水以及船上文物的安全，為世界考古歷史上第一次整體打撈劃上圓滿句號(hào)。(完) |
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