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　　中新社韶關四月二十三日電 (馮昶 李凌 趙福田 李朝臻)中鐵電氣化局集團一公司的施工人員今日在廣東省境內(nèi)韶關——英德區(qū)間成功架設起了武廣鐵路客運專線廣東省內(nèi)第一條接觸網(wǎng)導線。至此，武廣鐵路客運專線繼湖北、湖南段后，廣東段也進入電氣化施工的掛網(wǎng)架線階段。

　　正線全長九百六十八點五二公里的武廣鐵路客運專線，設計最高行車時速三百五十公里，是中國迄今投資建設線路里程最長、技術標準最高的鐵路客運專線之一，也是中國自主系統(tǒng)集成、聯(lián)合開發(fā)、自主創(chuàng)新建設的第一條客運專線。

　　該鐵路客運專線于二00五年六月二十三日開工建設，預計將于今年年底建成。

　　武廣鐵路客運專線穿越湖北、湖南、廣東三省，與既有的京廣鐵路線基本平行，其中廣東省境內(nèi)二百九十八公里，共設六個車站。北起新韶關站，南至新廣州站，途經(jīng)韶關、英德、清遠、花都等地。武廣鐵路客運專線建成后，將實行自動控制的運行方式及綜合調(diào)度的行車指揮方式。建設過程中，采用了大量新技術、新材料、新工藝、新方法。

　　武廣客運專線建成后，火車從武漢到廣州將從目前的十一小時縮短到四個小時；同時將實現(xiàn)武廣鐵路專線與京廣線客貨分線運輸，有效緩解鐵路對煤炭、石油、糧食等重點物資運輸?shù)闹萍s，不僅對改善湖北、湖南、廣東三省的交通狀況、促進三省經(jīng)濟發(fā)展、實施“中部崛起”和“泛珠三角”戰(zhàn)略具有重要作用，而且對提高整個鐵路路網(wǎng)能力、促進國民經(jīng)濟發(fā)展具有十分重要的意義。

　　中鐵電氣化局集團一公司的趙書記告訴記者，電氣化是確保武廣快線高速、環(huán)保的關鍵性技術，電氣化工程掛網(wǎng)架線作業(yè)完工之后，工程將進入調(diào)試，步入尾聲。完