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　　初春，中移動紅籌回歸一事終于逐漸明朗。

　　兩會間隙，中移動董事長王建宙對外界表示，中移動一直在積極推動紅籌回歸的事情，以給內地投資者一個投資機會。

　　《證券日報》記者在進一步采訪中得知，中國移動已經提交申請，目前處于等待狀態(tài)。

　　發(fā)行不會超過10%

　　3月10日，中移動董秘黃惠蘭接受本報記者采訪時稱，公司一般根據(jù)當年業(yè)績考慮派發(fā)股息。出售舊股的方式，不會減少現(xiàn)有股東應得的利益。

　　盡管王建宙表示積極推動紅籌回歸，但是中移動本身并無融資動力。據(jù)記者了解，中國移動去年完成8個城市的3G網絡建設，同時在巴基斯坦、歐洲等地進行的海外投資，都是由母公司中國移動集團負責。中國移動有限公司自身并不缺錢。

　　“上市本來是為了融資，但我們不缺少資金。既然不缺錢，融資規(guī)模不會很大�！蓖踅ㄖ姹硎�。目前，中國移動是世界上市值最大的電信公司，達到3000億美金。業(yè)內人士估計，中國移動內地市場出售股份的比例不會超過10%。

　　為何不缺資金還要回歸內地市場？銀河證券電信分析師王國平解釋說，中國移動回歸A股，只是因為政府的愿望，并不是市場化行為。

　　紅籌股回歸并不簡單，具體操作也無經驗可借鑒。即使“出售舊股”，也需要公司和投行制定詳細的方案。如果一個公司是理性的經濟體，很少做沒有收益的事情，何況要花費大量的精力。

　　“即使真的需要資金，中國移動也可以在香港融資，比內地更方便�！狈治鋈耸空J為。中國移動的客戶主要在內地，如果回歸A股，能夠讓客戶也成為投資者，并支持公司進一步成長。

　　中移動有限公司綜合部負責人雷雨透露：“公司已經提交申請，一直在等待”。對于為何至今沒有進展的疑問，她排除了中國移動自身的原因。她補充說，身在香港，并不清楚北京方面的動態(tài)。

　　政策逐漸明朗

　　繼王建宙公開表達回歸意向后，全國政協(xié)委員、中國證監(jiān)會主席尚福林也表示，紅籌股回歸已無法律障礙。

　　興業(yè)證券研究員時紅分析認為，因為一些方面的原因，紅籌回歸遲遲不能啟動。在各方面的壓力下，證監(jiān)會可能加快速度，為紅籌股回歸掃清政策壁壘。因此他預測，紅籌回歸在上半年很快會啟動，而中國移動顯然是領頭羊。

　　在去年，中國證監(jiān)會曾向部分券商下發(fā)《境外中資控股上市公司在境內首次公開發(fā)行股票試點辦法(草案)》，對紅籌股回歸的發(fā)行條件、發(fā)行程序、信息披露等一些操作層面的問題予以了基本明確。草案規(guī)定，紅籌公司申請在境內首次公開發(fā)行股票，應滿足四個條件：股票已在香港證交所上市交易一年以上；股票市值不低于200億港元；最近三個會計年度累計凈利潤不低于20億港元；50%以上的經營性資產在境內，或者50%以上的利潤來源于境內業(yè)務。

　　在滿足證監(jiān)會條件的公司中，中國移動排在前列。但是這一草案至今仍未作為正式文件公開下發(fā)。

　　收購目標劍指鐵通還是大唐？

　　業(yè)內人士認為，中國移動回歸應該是在電信重組之后才能啟動。而依照此前媒體報道，電信重組方案已獲原則通過，鐵通將并入中移動。

　　但重組也得按照市場化原則進行，鐵通并不會無償劃撥給中移動。因而高盛一位分析師認為，中移動A股融資應該是為收購其它電信資產。對于收購目標，他認為有兩個可供選擇，一是鐵通，二是大唐。

　　這位高盛人士稱其得到的消息，中國政府有意讓中移動介入對鐵通或大唐的重組�！拌F通缺錢建設固話和數(shù)據(jù)網絡，中移動有錢但沒固話牌照，鐵通并入中移動應該是一個完美結合，不論是收購鐵通還是為鐵通建設固話網絡，中移動都需要融資”。

　　至于大唐，高盛這位分析師認為，“作為中國的本土3G標準TD-SCDMA的提出者，大唐這幾年發(fā)展并不順，一是缺少資金，二是技術力量有待加強，三是管理體制需要創(chuàng)新，而作為內地在香港上市窗口企業(yè)的中移動在這三方面都可以給大唐予以幫助”。

　　而據(jù)先前其它媒體報道，中移動已被主管部門要求使用大唐的TD-SCDMA標準組建3G網絡。

　　針對“中國移動融資收購鐵通或大唐”的傳聞，鐵通和大唐對此表現(xiàn)出不同態(tài)度。

　　中國鐵通發(fā)言人郭曉昭在接受本報記者采訪時表示，在6大電信運營商中，鐵通“個頭比較小”，不方便就重組方案發(fā)言。并說對鐵通資產價值的評估，只有重組方案公布后才能談這些細節(jié)。

　　對于中移動收購大唐傳聞，大唐電信綜合部李麗表示，還沒有聽說過重組事宜。大唐證券部王少敏則表示，“這是我第一次聽說此事”。(陳蓉)