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對于3月31日東方航空公司云南公司執(zhí)飛云南省內州市的18個航班全部集體返航，東航云南公司做出了“天氣原因”的解釋，而有飛行員私下透露，返航是為了向公司爭取待遇。無獨有偶，3月14日下午，由于認為受到了不公正的待遇，上海航空公司40余位機長同時報請病假；3月28日，東星航空11名機長因與公司發(fā)生勞資等糾紛，集體“告假”，導致多數武漢始發(fā)的航班停飛。上述事件已經引起民航總局的高度關注，民航總局4月1日召開了緊急會議，要求各航空公司派出專人做好飛行員的思想工作，而對此次東航事件的帶頭人，總局將給予嚴厲處罰，最高可至終身停飛。 中新社發(fā) 吳芒子 攝
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“寧波飛上海浦東的飛機也返航了！”昨天晚上7點，搭乘東航飛機在空中繞了一圈又返回寧波櫟社國際機場的謝先生打來電話稱，“機組通知我們是天氣原因，但我們100多個乘客都懷疑是飛行員又鬧事了！”
昨天，上海浦東國際機場指揮部和寧波櫟社國際機場均表示，確實是浦東出現了大霧天氣所致，并非飛行員“鬧事”。
謝先生稱，按照原定計劃，MU5506應該于昨天下午5點20分從寧波起飛，6點15分降落上海浦東國際機場。“飛機準時起飛，”謝先生說，“下午5點50分左右廣播通知說15分鐘后到達上海浦東國際機場，可是到了下午6點，機上廣播又說因為天氣原因，飛機要返航。”
飛機大概于20分鐘后再次降落到寧波機場，100多名乘客覺得被飛行員耍了一把，情緒激動的乘客與乘務人員發(fā)生了激烈爭吵。
記者隨即撥通了寧波櫟社國際機場的咨詢熱線，一位工作人員解釋說，MU5506航班確實是因為天氣原因返航的，上海浦東出現了大霧天氣，很多本來飛往上海浦東的航班都備降在寧波了。
而上海浦東國際機場指揮部一位負責人也表示，浦東國際機場下午出現了大霧天氣，一些航班延誤，一些航班返航，MU5506確實是因為受到了天氣影響。
《廣州日報》供稿
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