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          許晚點不許遲到 乘客遲到火車票作廢規(guī)定遭質(zhì)疑

          2010年12月01日 08:36 來源:新京報 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

            修訂后的《鐵路旅客運輸規(guī)程》和《鐵路旅客運輸辦理細則》今起開始執(zhí)行。新規(guī)要求,普通列車火車票改簽須在開車前辦理。也就意味著說,如果趕不上普通列車,車票將作廢。

            動車乘客遲到可辦改簽

            日前,鐵道部公布了修改后的《鐵路旅客運輸規(guī)程》和《鐵路旅客運輸辦理細則》。其中最明顯的變化是車票改簽,涉及普通車和動車。

            新規(guī)要求,普通列車火車票改簽須在開車前辦理。也就意味著,如果趕不上普通列車,車票將作廢。原來普通列車旅客如辦理改簽,最晚可在開車后2小時,此次更改的細則明確規(guī)定,旅客不能按票面指定的日期、車次乘車時,應(yīng)當在票面指定的日期、車次開車前辦理一次提前或推遲乘車簽證手續(xù),只有特殊情況,比如因病等情況、并持有醫(yī)院證明,經(jīng)站長同意可以在開車后2小時內(nèi)辦理。

            對于動車車票,新規(guī)要求,持動車組列車車票的旅客改乘當日其他動車組列車時,不受開車后2小時內(nèi)限制。也就是說,如果沒有趕上動車組列車的話,車票并不作廢,還可以去辦理改簽手續(xù)。

            直達票中途下車即作廢

            新規(guī)還規(guī)定,直達票旅客中途下車,車票作廢。所謂直達票,意思是從發(fā)站至到站不需中轉(zhuǎn)換乘的車票。

            原有規(guī)定為:乘坐普通列車中途下車,在有效期內(nèi)可辦理中轉(zhuǎn)簽證手續(xù)。而從今日開始,除非是因為傷、病等原因,不能繼續(xù)乘車的,經(jīng)車站證實可按規(guī)定退票,否則其他情況直達票中途下車的話,車票將會失效。

            網(wǎng)友稱新規(guī)制造不平等

            新規(guī)公布后,引來眾多質(zhì)疑。有人認為,“這是人為劃分普通列車乘客與動車乘客的不平等地位!

            中消協(xié)消費投訴部副主任邱建國稱,乘客與鐵路部門在法律上應(yīng)實現(xiàn)權(quán)利和義務(wù)對等。旅客不能按票面指定的日期、車次乘車時,過時不改簽,受到了損失。但鐵路列車晚點,卻沒有相應(yīng)補償,顯然不合理!罢`票不改簽”屬于“格式條款”,也就是說,鐵路部門預(yù)先擬訂并在訂立合同時未與乘客協(xié)商,使乘客利益受到侵犯。列車晚點乘客有權(quán)要求補償。

            對于質(zhì)疑,鐵道部相關(guān)負責人表示,將于今日回應(yīng)。

            - 律師說法

            動車票普通票應(yīng)一視同仁

            北京市天依律師事務(wù)所曹志存律師稱,由于乘客是預(yù)先支付車票款,沒有人會花錢買票后還故意晚點。乘客趕不上火車也有不可抗力性。而鐵路部門面對乘客是一對多的關(guān)系,應(yīng)允許乘客受到意外事件干擾時,在晚點后予以改簽。除非鐵道部門保證不因任何意外影響乘客出行,乘客也就不會要求晚點后改簽,雙方在權(quán)利義務(wù)上是對等的。

            “動車組晚點改簽的特權(quán),則更加不公平。”曹志存說,鐵路部門作為公用事業(yè)單位,全民納稅行業(yè),對任何購票乘客都應(yīng)該平等。不能“嫌貧愛富”,動車票與普通票應(yīng)一視同仁。

            - 網(wǎng)友聲音

            只許火車晚點 不許乘客遲到?

            對于火車票改簽新規(guī),部分網(wǎng)友認為是霸王條款。“既然我們耽擱了,火車票作廢,那么火車晚點2小時的話,他們是不是應(yīng)該給我們退票并補償?”昨日,天涯網(wǎng)友jsj7628在帖子中稱。

            網(wǎng)友魔力海表示,乘客沒趕上車,車票就作廢,可是乘客提前到了車站車晚點了,卻不見鐵路部門給予補償。這么看來,延誤火車票作廢就是霸王條款。

            “只許你遇到不可抗力的晚點,就不許我遇到不可抗力的遲到了?”網(wǎng)友“零食供應(yīng)商業(yè)”認為,鐵路部門在晚點情況下,除給予合理解釋外,應(yīng)予乘客相應(yīng)賠償。

            - 其他新規(guī)

            兒童票“長高”10cm

            新規(guī)要求,從今日開始,身高1米2以下的兒童可以免費乘坐火車,半價票的標準也調(diào)整為1米2到1米5之間。而此前,兒童票購買標準是1.1米至1.4米。根據(jù)鐵道部的規(guī)定,省會鐵路已著手進行統(tǒng)一安排執(zhí)行。

            6情況禁買學生票

            今起,在6種情況下將不能購買學生票,比原來新增了3種情況。之前不能購買學生票的情況共有3種,學校所在地有學生父或母其中一方時;學生因休學、復(fù)學、轉(zhuǎn)學、退學時;學生往返于學校與實習地點時。新增的3種情況是:學生證未按時辦理學校注冊的;學生證優(yōu)惠乘車區(qū)間更改但未加蓋學校公章的;沒有學生火車票優(yōu)惠卡、優(yōu)惠卡不能識別或與學生證記載不一致。

            乘火車禁“串座”

            在火車上,不同席別座位是不能隨意串行的,F(xiàn)在在乘車過程中,因為要到餐車吃飯、上廁所、取開水等一些情況,在各車廂間相互走動是很常見的。

            但是從今天起,除非有特殊情況并經(jīng)列車長同意外,持低票價席別車票的旅客不能在高票價席別的車廂停留。

            車票將不再回收

            此外,下車后,火車站將不再回收車票。

            在舊規(guī)中,有一條為:“車站對已使用完畢的車票應(yīng)回收。旅客需報銷時,應(yīng)事先聲明,車站將銷角的車票交旅客作為報銷憑證。但學生票不給報銷憑證!毙乱(guī)中,出站時車站回收車票的條款已被刪除。

            動車行李限20千克

            此外乘車時的攜帶行李大小要求,新規(guī)中增加乘坐動車組列車乘客只能攜帶長寬高總和不超過130厘米,重量不超過20千克的行李。(記者 劉澤寧)

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          【編輯:楊威】
           
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          我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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