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          2007年12月05日 星期三

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                  2008車市看點:車商難舍小型車市場 大打省油牌
                  2007年12月05日 14:48 來源:市場報

                    第五屆廣州國際車展曲終人散。許多生產(chǎn)廠商都把此次車展當(dāng)作來年車市激烈競爭的“熱身賽”,并借道車展來布局明年的市場。車展是車市的風(fēng)向標(biāo),從廣州車展可以窺探明年車市的一些看點。

                    新車輪番上市搶眼球

                    由于“新車效應(yīng)”始終是車市銷量的催化劑,因而車展通常被作為新車發(fā)布的集中地。

                    出乎主辦方意料的是,本屆車展新車亮相創(chuàng)下歷屆之最,國內(nèi)外主流汽車廠家悉數(shù)上陣,攜高達30余款新車上演了一場“新車秀”。

                    這些“新車秀”率先在華南市場點燃了明年新車大戰(zhàn)的硝煙。這預(yù)示著,明年“新車之路”將更加擁擠,從進口車到國產(chǎn)車、從中高級車到小型車,明年車市上市的新車數(shù)量與分量絲毫不遜色于今年,并有望超過今年。

                    車商難舍小型車市場

                    “高油價時代”的到來,小型車在全球都成為了暢銷車型。雖然今年前三季度,我國小型車的銷量出現(xiàn)下滑,但大多汽車廠商還是看好其誘人的市場前景,不輕言放棄。在廣州車展上,許多車商都競相展示了自己的小型車新品。

                    小型車從來都是自主品牌汽車廠商的主戰(zhàn)場,廠商也千方百計地堅守著掌控市場話語權(quán)的地位。如比亞迪此次車展推出的小型車F1,售價僅3.5萬元至4.5萬元,此款車被認(rèn)為會成為目前所有小型車的強勁對手。

                    與此同時,合資品牌也開始大舉進軍小型車市場,將進一步攪熱小型車市場。如豐田帶著雅力士和新威馳集體亮相,宣告它的小型車戰(zhàn)役已經(jīng)開始。

                    自主品牌的堅守、合資企業(yè)的進入,明年小型車市場競爭將更加激烈,其檔次也會在競爭中得到提升,安全、節(jié)能、舒適、時尚等精品化趨勢更加清晰。

                    新能源車穩(wěn)打省油牌

                    本田技研工業(yè)株式會社專務(wù)董事兵后篤芳在此前曾對媒體表示,本田在中國的合資汽車企業(yè)都在混合動力產(chǎn)品市場展開研究。從節(jié)約能源的角度考慮,在中國市場混合動力技術(shù)一定會發(fā)揮重要的作用。

                    比兵后篤芳的預(yù)測來得更快的是,在本屆車展上許多汽車廠商都熱切地帶著新能源汽車來了,并相繼投放市場。因為“綠色動力”不僅是環(huán)保的需要,更是消費者節(jié)油的需要,廠商們誰也不敢在新一輪競賽中落伍。

                    明年下半年量產(chǎn)的比亞迪雙模F6充滿電續(xù)駛里程可達430公里,時速可達160公里,業(yè)內(nèi)認(rèn)為此款車有望成為世界主流新能源汽車。

                    東風(fēng)本田在車展上宣布,進口混合動力版思域正式上市銷售。一汽豐田也展示了國產(chǎn)普銳斯轎車,這款車是豐田最成熟的混合動力車型。

                    中國造好車越來越多

                    自主品牌在本屆車展上盛裝上陣,讓人走馬于展館不禁心生自豪之情。尤其值得關(guān)注的是,經(jīng)過激烈市場競爭的“中國造”汽車已逐漸成長壯大起來,不僅將生產(chǎn)出更多自主品牌的產(chǎn)品,而且其占領(lǐng)市場的優(yōu)勢將逐漸從價格轉(zhuǎn)向品質(zhì)。

                    國內(nèi)主流自主品牌集體高調(diào)亮相,奇瑞、江淮、吉利、昌河、華晨等廠家都帶著系列產(chǎn)品隆重登場。江淮汽車生產(chǎn)的中級自主品牌轎車——賓悅更是拋出了10.77萬元的最低上市價。而長城汽車、東風(fēng)風(fēng)行則借助廣州車展宣布正式切入轎車市場。

                    廣汽集團則在車展現(xiàn)場首度推出自主品牌概念車,不過這些概念車離量產(chǎn)還要等上3年時間。

                    中高級轎車蓄勢待發(fā)

                    隨著消費者對生活質(zhì)量要求提升,中高級轎車在國內(nèi)越來越成為需求最為旺盛的黃金市場。在本屆車展上,這一級別車型的較量也儼然讓人嗅到了明年車市的硝煙。

                    第八代本田雅閣在本次車展上首度在中國公開亮相。這款被稱為“史上最強雅閣”的新車比原計劃提前來到中國消費者面前,必定會給明年中高級轎車市場帶來不小的沖擊。而對于剛剛坐穩(wěn)“中高級車市銷量冠軍”寶座的豐田凱美瑞而言,新一輪的廝殺已經(jīng)提前來臨。

                    性價比因競爭而提高

                    精明的消費者會發(fā)現(xiàn),市場競爭越激烈,得到的實惠越多。因為,車商為了吸引消費者,價格會更便宜、服務(wù)會更好、質(zhì)量會更有保證。

                    在廣州車展上,不少廠商紛紛推出系列優(yōu)惠措施,刺激消費者購買。大眾系列途安、POLO、寶來再次降價,最高達到2.8萬元;一轎車品牌則以現(xiàn)場購車送一噸汽油作為吸引眼球的賣點。

                    隨著眾多新車從廣州車展駛向車市,在廣州車展之后,新一輪的車市競爭會真正拉開大幕。汽車的性價比將隨著激烈的市場競爭得到提升。(鐘欣)

                  編輯:趙婕】
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