"探班"車市庫存:部分日系品牌及小眾車壓力增大(3)——中新網(wǎng)

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            "探班"車市庫存:部分日系品牌及小眾車壓力增大(3)
          2010年05月24日 08:14 來源:新京報(bào) 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小

            廣汽豐田:庫存水平偏高20%

            【任務(wù)完成率】

            今年計(jì)劃銷售26.7萬輛,前四個(gè)月銷量91645輛,完成全年計(jì)劃的34%。

            【主流車型銷售情況】

            目前,廣汽豐田的各款車型在北京都有現(xiàn)車,整體庫存量比正常水平偏高10%至20%,此前一直預(yù)訂需要等待幾個(gè)月的漢蘭達(dá),目前也已有充足車源,各家店現(xiàn)車量都在20多臺(tái)。一位廣豐4S店總經(jīng)理表示,“爬坡門”對于漢蘭達(dá)銷售的負(fù)面影響很大。此外,雅力士以及凱美瑞的庫存更多。

            一位廣汽豐田4S店總經(jīng)理表示,現(xiàn)在每個(gè)月還在按計(jì)劃進(jìn)貨,能承受庫存壓力就繼續(xù)提,到?jīng)]法承受時(shí)也只能不提了。經(jīng)銷商當(dāng)然也希望通過廠家減產(chǎn)來緩解庫存壓力,但這一主動(dòng)權(quán)掌握在廠家手里,經(jīng)銷商只能觀望。

            【價(jià)格優(yōu)惠&下半年預(yù)測】

            目前,一度加價(jià)的漢蘭達(dá),轉(zhuǎn)眼間已出現(xiàn)超過10000元的大幅優(yōu)惠,而雅力士的最高優(yōu)惠則達(dá)到22000元左右,不過雅力士的優(yōu)惠較前段時(shí)間還回縮了2000元到3000元。凱美瑞的優(yōu)惠則進(jìn)一步增加,全系超過2萬元。

            一位廣汽豐田4S店總經(jīng)理表示,現(xiàn)在廠家的供應(yīng)量增加并不大,但需求量從3月份開始就減少了。對于接下來的幾個(gè)月,經(jīng)銷商普遍預(yù)計(jì),由于市場需求將繼續(xù)走低,市場價(jià)格很可能進(jìn)一步回落。

            一汽豐田:多款車型價(jià)格跳水

            【任務(wù)完成率】

            今年計(jì)劃銷售50萬輛,前四個(gè)月累計(jì)銷量176476輛,完成全年計(jì)劃的35%。

            【主流車型銷售情況】

            豐田曾經(jīng)對外表示,自己品牌車型價(jià)格保持穩(wěn)定,即使在二手車市場上保值率也相對較高。然而豐田在美國遭遇一系列的“圍剿”之后,負(fù)面影響也波及到了中國,多款車型價(jià)格出現(xiàn)松動(dòng)。

            據(jù)某一汽豐田經(jīng)銷商介紹,降價(jià)并沒有帶來集客量,4月份的銷量僅為150臺(tái)左右,而去年這個(gè)時(shí)候銷量為200多臺(tái)。盡管該經(jīng)銷商一再強(qiáng)調(diào)并不是因?yàn)檎倩厥录绊懥虽N量,而是市場大環(huán)境的作用,但是與同地區(qū)其他品牌相比,一汽豐田是少有的銷量下滑的品牌之一。

            據(jù)銷售人員表示,“現(xiàn)在比較好賣的也就是卡羅拉,因?yàn)閮?yōu)惠力度比較大,還吸引了一部分原本打算買威馳的車主!逼溆嘬囆拖馬AV4、威馳、皇冠的銷量都不多。記者在該店車庫看到,該店庫存有100多臺(tái)車,其中大部分是卡羅拉和花冠,RAV4有5輛左右。

            【價(jià)格優(yōu)惠&下半年預(yù)測】

            從加價(jià)2萬元提車,到優(yōu)惠2萬元銷售,RAV4只用了短短幾個(gè)月的時(shí)間,“一起召回RAV4事件,不但影響了這款車的銷量,甚至影響了消費(fèi)者對日系品牌的信心!苯谟直隹_拉燒機(jī)油等事件,豐田遭遇多重危機(jī),經(jīng)銷商只能降價(jià)求自救。

            “現(xiàn)在卡羅拉優(yōu)惠1.2萬到1.3萬元,RAV4也有很大幅度的優(yōu)惠,降價(jià)程度在1.5萬到2萬元之間,這在年初時(shí)是沒有想到的!币黄S田經(jīng)銷商表示無奈,自己也不知道市場將會(huì)如何,“只能走一步看一步了!

            北京現(xiàn)代:5月銷量環(huán)比增幅不大

            【任務(wù)完成率】

            今年計(jì)劃銷售67萬輛,前四個(gè)月累計(jì)銷量218568輛,完成全年計(jì)劃的32.6%。

            【主流車型銷售情況】

            記者走訪了幾家北京現(xiàn)代4S店了解到,進(jìn)入5月份,價(jià)格對市場的刺激更大了,北京現(xiàn)代整體的價(jià)格比一季度低了1000元到2000元左右。據(jù)一位北京現(xiàn)代店的銷售經(jīng)理介紹,價(jià)格的刺激使得5月環(huán)比4月有小幅的增長,但不算太大。

            上述銷售經(jīng)理表示,如果從庫存深度來判斷,目前大部分店的庫存基本為單月銷量的一半,但因?yàn)楸本┈F(xiàn)代單店銷售量的積盤本身比較大,所以現(xiàn)在還是感覺到來自銷售的壓力。

            【價(jià)格優(yōu)惠】

            悅動(dòng)原來廠家允許優(yōu)惠6000元,現(xiàn)增加至8000元;途勝的讓利空間在2.5萬至2.8萬之間;i30優(yōu)惠萬元(除基本型以外);ix35貨源緊俏,訂金5000元,訂車周期一般在10天左右。

            東風(fēng)悅達(dá)起亞:庫存水平稍有增加

            【任務(wù)完成率】

            今年計(jì)劃銷售33萬輛,前四個(gè)月銷量111701輛,完成全年計(jì)劃的34%。

            【主流車型銷售情況】

            “目前,我們店每月的銷量都在200到300輛之間,環(huán)比下滑幅度在6%左右,不過低于汽車市場的整體下滑水平。至于庫存水平,整體上稍有增加,但目前緊俏車型依然很緊俏,如獅跑以及福瑞迪還是供不應(yīng)求。倒是賽拉圖最近的庫存有所增加,這可能是受福瑞迪熱銷的影響。至于SOUL,的確是一款慢熱車型,目前經(jīng)銷商也在通過加大價(jià)格優(yōu)惠的形式來推動(dòng)銷售!币患覗|風(fēng)悅達(dá)起亞4S店總經(jīng)理透露。

            【價(jià)格優(yōu)惠&下半年預(yù)測】

            目前,新獅跑在京的最高優(yōu)惠超過20000元,福瑞迪最高優(yōu)惠12000元,銳歐的優(yōu)惠在11000元左右,而SOUL秀爾的優(yōu)惠幅度已躍升至13000元,目前秀爾的顏色和車型都十分充足。

            中企欣源東風(fēng)悅達(dá)起亞4S店總經(jīng)理畢勇表示,目前市場的確存在廠家過于樂觀估計(jì)今年銷量從而提升產(chǎn)能,導(dǎo)致部分品牌庫存積壓的情況。其認(rèn)為,未來兩三個(gè)月市場可能還會(huì)維持現(xiàn)狀。

            上海通用 諸多車型基本無優(yōu)惠

            【任務(wù)完成率】

            今年計(jì)劃銷售85萬輛,前4個(gè)月累計(jì)銷量324913輛,完成全年計(jì)劃的38.2%。

            【主流車型銷售情況】

            目前,上海通用的各款主力車型在北京的庫存量都不大。據(jù)雪佛蘭經(jīng)銷商北京達(dá)世行通合的銷售人員介紹,新賽歐現(xiàn)在只有幾臺(tái)現(xiàn)車,為1.2L和1.4L理想版,主要是黑色,其他款型需要預(yù)訂,銷量每月為100臺(tái)左右。博瑞勤和的工作人員則稱,科魯茲在店內(nèi)也沒有現(xiàn)車,預(yù)訂需等待2周左右。

            別克方面,各店內(nèi)君越和君威均只有少量現(xiàn)車,主要為2.4L車型,預(yù)訂時(shí)間為2-3周。據(jù)別克4S店聯(lián)通昊普汽車銷售經(jīng)理劉瀾介紹,今年前4個(gè)月君威、君越銷量相比去年同期均有所提升,目前庫存壓力并不大,庫存量保持在90-120輛之間,而每月平均銷量為190-200輛。

            【價(jià)格優(yōu)惠&下半年預(yù)測】

            由于庫存量不大,目前新賽歐、科魯茲以及君威、君越都基本沒有優(yōu)惠。有優(yōu)惠的車型包括凱越,最高優(yōu)惠達(dá)1.3萬元,GL8優(yōu)惠則達(dá)2萬元,價(jià)格跌破20萬元。

            別克4S店聯(lián)通昊普汽車銷售經(jīng)理劉瀾表示,目前上海通用生產(chǎn)車型里,降價(jià)幅度比較大的都是非主流的車型,預(yù)計(jì)下半年不會(huì)出現(xiàn)大幅降價(jià)的局面。

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          【編輯:趙婕】
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          我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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