也開始玩起混合動(dòng)力 試駕新款奔馳S級(jí)(圖)(4)——中新網(wǎng)

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            也開始玩起混合動(dòng)力 試駕新款奔馳S級(jí)(圖)(4)
          2009年10月30日 14:17 來源:汽車之家 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

              通過下面這張圖片可以清楚的看出奔馳這套混合動(dòng)力系統(tǒng)的工作原理,由于電動(dòng)馬達(dá)的功率太小,不足以獨(dú)自推動(dòng)車輛前進(jìn)。眾所周知傳統(tǒng)活塞發(fā)動(dòng)機(jī)在急加速過程中是最消耗燃料的,小功率電動(dòng)馬達(dá)在加速過程中啟動(dòng),可以一定程度上彌補(bǔ)活塞發(fā)動(dòng)機(jī)的這一缺陷,這是一套典型的所謂“輕度”混合動(dòng)力系統(tǒng)。

          汽車之家 進(jìn)口奔馳 奔馳s級(jí) 2010款 s 400l hybrid

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              形象一點(diǎn)說,奔馳這套混合動(dòng)力系統(tǒng)中的電動(dòng)馬達(dá)就像是賽車游戲中的“N20”,可以提升加速能力,但存在能量用完的可能性,畢竟它小巧的鋰電池組電量有限,電動(dòng)馬達(dá)工作時(shí)每過幾秒鐘電量就會(huì)消耗掉1%。不過一般正常駕駛時(shí)應(yīng)該不會(huì)有電量用光的情況,因?yàn)樵谲囕v減速過程中能量會(huì)被回收,汽油發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)偶爾抽時(shí)間給電池組充電。

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          直隸巴人的原貼:
          我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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