- 還算滿意 三菱藍(lán)瑟EX轎車制造工藝評(píng)價(jià)(4)
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四、駕駛功能區(qū)
方向盤的尺寸中等，它采用了柔軟厚實(shí)的真皮包裹，不僅手不容易打滑而且手感較好。
CVT無(wú)級(jí)變速箱外表很漂亮，它的擋把用真皮包裹，并且是用高檔轎車擋把的縫制方法加工的，手感非常不錯(cuò)。
油門和剎車系統(tǒng)做工上表現(xiàn)得很運(yùn)動(dòng)，油門和剎車踏板均為鋼制，外部有橡膠防止打滑。踏板與腳掌的接觸面積更大，這樣便于駕駛者控制。
手剎的做工比較一般，但是手感還不錯(cuò)，而且，比其直線式的手剎，這樣彎曲向前的設(shè)計(jì)更有利于駕駛者操控。
杯托的制造工藝借鑒了高檔轎車杯托的設(shè)計(jì)，一個(gè)可以折疊的杯托蓋改善了視覺效果。
【編輯:陳鑫】
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直隸巴人的原貼：
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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