- 做工一定要提高 新威姿全方位質(zhì)量評測(4)
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四、駕駛席功能區(qū)：
天津一汽威姿V1采用了三幅式方向盤，方向盤由塑料材質(zhì)包裹，握感覺較好。局部做工也比較粗糙，整體工藝有待提高。
天津一汽威姿V1采用了傳統(tǒng)的點火方式，不過通過圖片我們可以非常明顯的看到，鑰匙孔周圍的縫隙較大，其做工還有提升的空間。
天津一汽威姿V1的排擋頭采用塑料材質(zhì)包裹，而且手握的感覺比較粗糙，檔位也比較清晰。
天津一汽威姿V1車型手剎依然是普通的拉桿式設(shè)計，黑色設(shè)計與內(nèi)飾基調(diào)相吻合。實際操作過程中感覺行程較短、力度適中，厚實的用料使手握時感覺舒適。
天津一汽威姿V1油門和剎車踏板均為橡膠包裹，并且剎車踏板行程較短，并且很靈敏。
【編輯:陳鑫】
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直隸巴人的原貼：
我國實施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實遭遇尷尬。
我國實施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實遭遇尷尬。
${視頻圖片2010}
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