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　　收購悍馬是沖動還是機遇？

　　有人說，每個男人都希望擁有一輛悍馬。悍馬無疑是好車，但悍馬在市場上卻不是一個好品牌，長期以來，通用汽車的產品結構就一直以高油耗車型為主，這種產品印象在1998年通用并購了悍馬之后，達到了極致。以耗油量高聞名的悍馬已經成為通用汽車產品研發(fā)策略錯誤的象征，而通用對悍馬的并購則成為分析通用破產原因的典型案例。

　　要知道，在此之前，通用汽車花了將近一年的時間為“悍馬”尋求買家，始終未果。隨著石油價格上漲，悍馬的銷量急速下滑，根據統(tǒng)計，悍馬品牌在2009年前五個月累計售出5113輛，同比下降63.7%，而其主要市場美國的銷售總額已經下跌30%。

　　目前為止，中國汽車企業(yè)在海外并購過程中并無十分成功的案例，上汽正糾結于收購雙龍和羅孚的爛攤子中不能利落地脫身。就連吉利、奇瑞等民營汽車企業(yè)的翹楚也在考量再三之后，放棄了對沃爾沃、薩博等汽車品牌的收購念頭。

　　悍馬入川是否會水土不服？騰中有無馴服悍馬的能力？業(yè)界對此尚存疑慮。

　　悍馬品牌價值是否會下降

　　汽車行業(yè)國際收購存在巨大風險，更何況騰中重工還從未涉足汽車產業(yè)，對騰中重工收購悍馬的行動，有網友擔心悍馬的品牌價值可能下降。

　　對于這樣的擔心，騰中重工委托的新聞發(fā)言人表示，公司在收購悍馬前已經過充分調查，“公司認為悍馬品牌銷量低迷主要原因是通用在這個品牌上的產品研發(fā)投入太少，經濟型轎車開發(fā)太慢，因此不適合目前市場的需求。騰中重工將增加研發(fā)費用的投入，以支持所收購的研發(fā)團隊進行后續(xù)車型和技術的開發(fā)�！痹摪l(fā)言人表示，同時悍馬的經銷網絡將在全球拓展優(yōu)化，尤其是在像中國這樣的待開發(fā)市場。

　　悍馬入川 未來是否會降價？

　　據《新聞晨報》報道，對騰中重工收購悍馬，上海一資深悍馬銷售公司負責人認為，悍馬品牌被騰中重工收購后，有可能實現零部件國產化，“最終不排除悍馬國產的可能性，因此悍馬的價格有望降低”。

　　該負責人透露，目前2009款悍馬在國內的售價在130萬元左右，而該款車型在美國的售價不過七八萬美元�！昂否R在國內還是有一定銷量的，如果價格能降低，銷量會更好”。