低配更劃算!一汽奔騰B50全系導(dǎo)購(gòu)?fù)扑](3)——中新網(wǎng)

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            低配更劃算!一汽奔騰B50全系導(dǎo)購(gòu)?fù)扑](3)
          2009年05月27日 11:05 來(lái)源:汽車點(diǎn)評(píng)網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

          ● 配置——車型間配置差異不大

              我們來(lái)匯總看看三款車型間配置的差異:

          低配更劃算!一汽奔騰B50全系導(dǎo)購(gòu)?fù)扑]

              車型之間的配置差異少得讓人吃驚,而且顯然高配車型在配置實(shí)用性方面沒有多少突破。

          一汽奔騰B50

          車型

          廠商指導(dǎo)價(jià)

          1.6L手動(dòng)豪華型

          9.98萬(wàn)元

          1.6L手動(dòng)尊貴型

          10.48萬(wàn)元

          1.6L自動(dòng)豪華型

          10.98萬(wàn)元

          1.6L自動(dòng)尊貴型

          11.58萬(wàn)元

          1.6L自動(dòng)3G型

          12.58萬(wàn)元

          (汽車點(diǎn)評(píng)網(wǎng)制表)

          ● 點(diǎn)評(píng):

              性價(jià)比最高的選擇——MT豪華型

              雖然底盤有不俗的運(yùn)動(dòng)資本,但老舊的動(dòng)力系統(tǒng)決定了奔騰B50不會(huì)是那種讓人熱血沸騰的彎路殺手,它更適合作為一輛家用座駕:

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          低配更劃算!一汽奔騰B50全系導(dǎo)購(gòu)?fù)扑]

          空間充裕是奔騰B50笑傲同級(jí)車的一大法寶

              依靠脫胎自中型車底盤的超長(zhǎng)軸距,奔騰B50在車內(nèi)空間上擁有傲視同級(jí)的資本;“經(jīng)典”的動(dòng)力系統(tǒng)雖然技術(shù)不先進(jìn),動(dòng)力也不夠強(qiáng),但龐大的保有量保證了保養(yǎng)維護(hù)的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)。

              而最低配的MT豪華型實(shí)用齊全的配置與經(jīng)濟(jì)的價(jià)格相比其它車型更具優(yōu)勢(shì),手動(dòng)變速箱也較自動(dòng)擋變速箱更能保證油耗經(jīng)濟(jì)性,推薦給那些注重實(shí)用的消費(fèi)者。(文/譚明)

          【編輯:王崢

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          直隸巴人的原貼:
          我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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