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后排空間較老思迪有質(zhì)的提升。

　　動(dòng)力升級更富樂趣

　　鋒范能夠進(jìn)入中級車的陣營的資本除了車身及軸距增大，空間變大意外，還有一臺(tái)新裝的一臺(tái)1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)，加上原來與新飛度共用的1.5升引擎，鋒范在動(dòng)力配置上已能滿足不同的消費(fèi)者的動(dòng)力需求。

　　記者試駕的1.8升車型在起步階段能夠明顯的感受到推背感，并且能源源不斷的持續(xù)到5000轉(zhuǎn)左右才感覺到明顯的衰減。輕輕按一下那個(gè)可愛的換擋撥片，響應(yīng)速度也比想象中快不少，升檔的瞬間快速松一下油門，檔位銜接也相當(dāng)順暢，保證了這臺(tái)車的即使樂趣。總體看，這款發(fā)動(dòng)機(jī)無疑是喜愛駕駛?cè)耸康膭?dòng)力之選。

　　雖然廠家聲稱這臺(tái)1.8升引擎來自雅閣的2.0引擎，但從技術(shù)數(shù)據(jù)和動(dòng)力表現(xiàn)上看還是能發(fā)現(xiàn)它和思域之間千絲萬縷的關(guān)系。103千瓦和174牛米的動(dòng)力輸出相對于鋒范輕巧的身材來說，已經(jīng)相當(dāng)充裕，其實(shí)，思域的1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)給了同行們不少好感，我們不會(huì)懷疑這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)。

　　從實(shí)用的角度出發(fā)，1.5升的發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)能夠完全滿足日常所需，對于一般家庭用戶來說，這一排量已經(jīng)夠用，它在飛度身上的表現(xiàn)使我們不用去懷疑是否有“小牛拉大車”之嫌。