從未感覺到國(guó)內(nèi)中高檔車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)氣氛如此緊張。第八代新雅閣就要在廣州車展上亮相了。
自從雅閣在中國(guó)投產(chǎn)以來，它就一直是國(guó)內(nèi)中高檔市場(chǎng)的標(biāo)桿，每一代雅閣都左右著中高檔市場(chǎng)的走向和中國(guó)消費(fèi)者的審美情趣。但現(xiàn)在不是了，凱美瑞奪走了往日屬于它的一切。凱美瑞投產(chǎn)一年半就突破了20萬輛，創(chuàng)造了中國(guó)車市奇跡，打破了昔日雅閣的所有紀(jì)錄。據(jù)說第八代雅閣在凱美瑞步步進(jìn)逼之下將提前在中國(guó)上市，此次第八代雅閣在中國(guó)第一次亮相，無疑是兩個(gè)全球冤家再一次會(huì)戰(zhàn)。但是誰都能感到，深諳市場(chǎng)之道的廣州豐田，早已部署好一切，包括廣告、媒體報(bào)道、市場(chǎng)戰(zhàn)略，誓要將第八代雅閣橫空出世的風(fēng)頭壓下。
還有新蒙迪歐。在中國(guó)開始高歌猛進(jìn)的長(zhǎng)安福特，在新蒙迪歐上幾乎是下了全部的賭注，從上市之前輪番的宣傳攻勢(shì)，到廣州車展之前在珠海上市的種種舉措，都可以看得出其是沖著新雅閣來的。其最后的定價(jià)，也是出乎意料的低。而更早之前，有氣魄在價(jià)格上“定乾坤”的似乎只有雅閣。隨后，新雅閣會(huì)定個(gè)什么價(jià)呢？
相對(duì)而言，同是重量級(jí)車型的邁騰，似乎在這次決戰(zhàn)中沒有使出其應(yīng)有的攻擊力。難道邁騰不明白，華南才是中高檔車決定勝負(fù)的戰(zhàn)場(chǎng)？還是避其鋒芒，另有圖謀？
無論如何，這場(chǎng)決戰(zhàn)將在下周廣州車展上正式打響，誰是新霸主？還是鼎立而治？讓我們拭目以待。
圖片報(bào)道
