城市物流車向歐看齊 南京依維柯率先發(fā)力
2008年12月11日 10:10 來源:信息時報 發(fā)表評論
早在2007年底,廣東就提出了“叫板”香港、新加坡、甚至歐洲城市的目標。作為珠三角地區(qū)最為重要的產業(yè)之一,物流業(yè)的發(fā)展對廣東發(fā)展目標的實現(xiàn)至關重要。作為珠三角的核心,廣州從2006年9月1日就開始實施了國Ⅲ排放標準,但到目前為止廣州達到國Ⅲ排放標準的車輛仍然不到20%,而在不達標的車輛中,城市物流用車占據(jù)了很大的比例。相較之下,歐洲的城市物流車都達到了歐洲規(guī)定的歐Ⅳ排放標準。專家指出,環(huán)保達標率低已經成為珠三角物流國際化的瓶頸之一。“從市場的反響可以看出,封閉運輸、大動力、高環(huán)保和低油耗等性能,已經成為了珠三角地區(qū)城市物流車升級的方向!蹦暇┮谰S柯銷售公司副總經理施軼才認為。
一向以環(huán)保和節(jié)油為優(yōu)勢的南京依維柯,對這一趨勢拿捏的更為精準。據(jù)了解,近年來依維柯在廣東市場一直保持著每年20%的增幅,躍進輕卡的銷量也穩(wěn)中有升。“環(huán)保不應該只看眼前,而要看到未來的發(fā)展趨勢!笔┹W才說。今年南京依維柯有寶迪和歐卡兩款新品登陸廣東,其中搭載F1C發(fā)動機的寶迪系列達到了歐Ⅳ排放標準,至少能滿足未來5年內的環(huán)保要求。搭載SOFIM發(fā)動機的躍進歐卡也成為8萬元以下的國Ⅲ輕卡中,唯一使用歐洲發(fā)動機的產品。
【編輯:王崢】
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