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　　9月19日，上海汽車集團股份有限公司(簡稱上海汽車)自主品牌臨港基地正式落成投產(chǎn)，一輛輛榮威550轎車駛下生產(chǎn)線。據(jù)悉，明年開始，名爵品牌部分產(chǎn)品也將在此共線生產(chǎn)，至此，上海汽車平臺化生產(chǎn)布局初步完成：臨港基地將與儀征基地、南京基地一起成為上汽自主品牌國內(nèi)三大生產(chǎn)基地，并與上海汽車技術中心安亭基地、南京分院和海外研發(fā)中心一起形成上汽完整的自主品牌體系。據(jù)統(tǒng)計，三大的初步產(chǎn)能將達到30萬輛，在國內(nèi)自主品牌乘用車中首屈一指。

　　總投資29億元

　　據(jù)介紹，臨港項目總投資29億元，初期規(guī)劃產(chǎn)能15萬輛/年。沖壓、車身、油漆、總裝、發(fā)動機等五大車間均是全新建造，生產(chǎn)設備采用國際一流的技術與工藝，并且強調(diào)“技術先進、適度超前”的規(guī)劃理念，為未來發(fā)展預留了充足的空間。臨港基地位于上海東南，地處長江口與杭州灣交匯處，具有海運、鐵路、公路、內(nèi)河、空港“五龍匯聚”的獨特區(qū)位優(yōu)勢。臨港基地的建設，在整體布局上實現(xiàn)了“一次規(guī)劃，分步實施”，全面體現(xiàn)了精益化、敏捷化、柔性化、模塊化和高質(zhì)量這“四化一高”的先進設計理念，并在制造管理、節(jié)能環(huán)保等方面，達到了國際先進水準。

　　榮威、名爵分品牌運作

　　負責上汽自主品牌的上汽執(zhí)行副總裁陳志鑫表示，今后上汽自主品牌三大基地中，浦口基地將主要擔負小型發(fā)動機和自主品牌A級車的生產(chǎn)，計劃明年達到15萬輛產(chǎn)能；儀征基地的產(chǎn)能拓展空間不大，目前已經(jīng)開始滿負荷生產(chǎn)榮威750，年產(chǎn)能5萬輛；臨港基地將擔負生產(chǎn)榮威550、榮威750、名爵等多種品牌和車型，預計在2010年前達到15萬輛。屆時，上汽旗下自主品牌車將達到年產(chǎn)30萬輛以上的規(guī)模。這一產(chǎn)能相對于榮威和名爵目前一年不到5萬輛的銷量，透露出上汽在自主品牌的決心。今年，上汽在自主品牌上已經(jīng)推出550、名爵3系、TF等多款新車，并在銷量上也開始攀升。

　　盡管榮威和名爵將實現(xiàn)并線生產(chǎn)，“但兩個品牌在市場推廣上仍將實現(xiàn)分品牌運作，因為兩者在運動和內(nèi)涵上還是有所區(qū)別的�！鄙掀�相關人士對本報稱。(王燦彬)