汽車(chē)市場(chǎng)急速發(fā)展,車(chē)貸成為買(mǎi)車(chē)的一個(gè)重要手段,各家銀行卻受央行利率上調(diào)的影響,以及國(guó)家對(duì)汽車(chē)金融市場(chǎng)的支持,旗下車(chē)貸份額被不少汽車(chē)金融公司擠壓。為了應(yīng)對(duì)即將到來(lái)的車(chē)貸高峰,不少銀行四處尋求車(chē)貸的突圍方式,與汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商合作開(kāi)設(shè)自身的車(chē)貸金融公司或許是銀行探尋車(chē)貸市場(chǎng)的一種方式。
銀行與4S店合作紅火
小張是滬上一家通用別克4S店的銷(xiāo)售員,工作的這3年多時(shí)間里,在他手下促成的交易有好幾百臺(tái)!捌鋵(shí)前兩年貸款買(mǎi)車(chē)的消費(fèi)者并不多,一個(gè)月最多碰到一兩個(gè)貸款者;最近一兩年貸款的比例逐步在提升。”小張向記者反映,零利率、零月供等促銷(xiāo)方式前幾年就已經(jīng)出現(xiàn),但當(dāng)時(shí)接受程度并不高!坝捎谂侣闊,所以銷(xiāo)售員一般都不主動(dòng)推薦貸款買(mǎi)車(chē)。不過(guò),從去年開(kāi)始,不少銀行主動(dòng)找到4S店要求合作,貸款的方式更多了,優(yōu)惠政策也更加明顯,消費(fèi)者有時(shí)都會(huì)主動(dòng)詢(xún)問(wèn)車(chē)貸活動(dòng)!
據(jù)了解,目前各大主流商業(yè)銀行都與4S店有合作,同一家4S店甚至?xí)c3家不同銀行有業(yè)務(wù)聯(lián)系。一家一汽馬自達(dá)4S店銷(xiāo)售經(jīng)理就表示,目前與建行、招行在合作,不定期推出車(chē)貸優(yōu)惠活動(dòng),“盡管貸款買(mǎi)車(chē)的比例僅占交易量的7%左右,但還是爭(zhēng)取到了一定的購(gòu)車(chē)量!蔽挥趯毶降貐^(qū)的一家東風(fēng)日產(chǎn)店在店內(nèi)的客戶(hù)洽談區(qū)設(shè)立了招行個(gè)人貸款的廣告,銷(xiāo)售人員表示,其實(shí)有合作關(guān)系的不止一家銀行,消費(fèi)者可以根據(jù)個(gè)人需求進(jìn)行選擇。
銀行之間貼身博弈
從今年年初開(kāi)始,央行上調(diào)利率的新聞不絕于耳,這也使得銀行關(guān)于利率的“暗戰(zhàn)”不斷。記者從經(jīng)銷(xiāo)商處獲悉,盡管銀行方面并沒(méi)有表示會(huì)提升利率,但部分銀行已暗自上調(diào),一般是在央行基準(zhǔn)利率的基礎(chǔ)上上浮10%左右,例如建行、招行等!盀榱藸(zhēng)取客戶(hù),盡管表面上沒(méi)有宣布上調(diào)利率,但還是有小部分特殊資質(zhì)的客戶(hù)能夠享受得到最低利率,只是銀行在這方面的審核條件上非常嚴(yán)格,例如只限教師或軍人等!睖弦患?jiàn)W迪經(jīng)銷(xiāo)商的銷(xiāo)售人員告訴記者。
除了利率競(jìng)爭(zhēng)以及與4S店合作促銷(xiāo)之外,銀行還推出了信用卡買(mǎi)車(chē)的業(yè)務(wù)。例如建設(shè)銀行的龍卡、招商銀行的車(chē)購(gòu)易、中國(guó)銀行的車(chē)貸通、民生銀行的購(gòu)車(chē)通等等。信用卡業(yè)務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)涉及到車(chē)型、可貸金額、首付以及手續(xù)費(fèi)高低等。例如,招行的車(chē)購(gòu)易貸款期限一般有1年與2年選擇,可貸款金額在3萬(wàn)-20萬(wàn)元之間;而民生銀行的購(gòu)車(chē)通貸款期限有1年、2年與3年,可貸款金額在2萬(wàn)-15萬(wàn)元之間。
利率優(yōu)勢(shì)逐步被蠶食
不管銀行如何推出各種貸款政策,較低的利率底限是銀行最大的優(yōu)勢(shì),但為何金融公司近年來(lái)如此迅速瓜分銀行車(chē)貸份額?業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,究其緣由很大程度是因?yàn)橄氆@得銀行的低利率在審核上難度很大。而汽車(chē)金融相對(duì)來(lái)說(shuō),在申請(qǐng)流程上更簡(jiǎn)單,而審批條件上也更寬松。
另一方面則是因?yàn)閲?guó)家對(duì)汽車(chē)金融的支持。據(jù)悉,汽車(chē)金融新政有望在今年內(nèi)出臺(tái),該政策指出:國(guó)家通過(guò)低息放貸的形式直接從資金上給予汽車(chē)金融公司以扶持,扶持的對(duì)象以金融公司以及汽車(chē)信貸業(yè)務(wù)部門(mén)為主,但不包括各大商業(yè)銀行。這樣一來(lái),直接彌補(bǔ)了汽車(chē)金融公司在利率上的弱勢(shì),從而與銀行形成強(qiáng)有力的對(duì)抗。
向金融公司轉(zhuǎn)型是趨勢(shì)
業(yè)內(nèi)人士分析,銀行與銀行間的戰(zhàn)爭(zhēng)不可避免,而銀行與金融公司之間的關(guān)系則顯得很微妙,除了競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系之外,銀行還有望涉足汽車(chē)金融,汽車(chē)金融公司可能逐漸成為各大銀行旗下的分支,為其拓展業(yè)務(wù)。
在國(guó)內(nèi),銀行向汽車(chē)金融公司發(fā)展已經(jīng)有了先例——中信銀行汽車(chē)金融。今年5月27日,中信銀行汽車(chē)金融上海分公司成立,他們?cè)诒本┑姆止疽呀?jīng)擁有了135家合作經(jīng)銷(xiāo)商,合作品牌涉及33個(gè)。其實(shí),國(guó)內(nèi)的不少銀行都涉足了汽車(chē)金融業(yè)務(wù),只是還沒(méi)有以“金融公司”名頭掛牌而已。
據(jù)相關(guān)人士分析,銀行投資金融公司不僅能在資金控制上有所保障,更能做到專(zhuān)一投入,把汽車(chē)貸款業(yè)務(wù)做得更大。另外,從目前國(guó)家宏觀(guān)政策上看,利率的上調(diào)限制了銀行車(chē)貸的發(fā)展,而汽車(chē)金融公司很可能成為未來(lái)汽車(chē)貸款的主流。中信作為我國(guó)第一家由銀行發(fā)起的汽車(chē)金融公司,很可能成為其他銀行效仿的對(duì)象。(文/徐秋萍 )
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