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　　據(jù)印度《經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)》6月12日?qǐng)?bào)道，中國(guó)的汽車和零件制造商目前正 “排隊(duì)”等候進(jìn)入印度市場(chǎng)，并將印度視為一個(gè)低成本的出口基地。

　　據(jù)報(bào)道，借助新車型的發(fā)售和消費(fèi)支出增長(zhǎng)，印度今年五月份汽車業(yè)的表現(xiàn)超出以往任何水平，汽車銷量增長(zhǎng)了30%。報(bào)道稱目前中國(guó)諸如上汽、北汽福田、一汽、奇瑞、吉利和長(zhǎng)城等多家汽車公司已經(jīng)排起了長(zhǎng)隊(duì)等待進(jìn)軍印度市場(chǎng)，產(chǎn)品涉及輕型客車、重卡和公交車等各個(gè)類別。報(bào)道表示這里面有些公司是通過他們現(xiàn)有的國(guó)際合作商進(jìn)入印度，例如上汽和一汽，而有的則正在嘗試在印度尋找合作伙伴，想通過這個(gè)途徑進(jìn)入。例如，奇瑞、吉利和長(zhǎng)城汽車目前就已經(jīng)在和印度一家企業(yè)商談合作事宜。

　　報(bào)道說，中國(guó)的汽車企業(yè)具有低成本和規(guī)模方面的優(yōu)勢(shì)，目前正在嘗試將印度變?yōu)槠鋪喼藜�散中心，成為一個(gè)成本低但是質(zhì)量高的出口市場(chǎng)。報(bào)道還表示，除了中國(guó)的汽車企業(yè)外，一些汽車零件生產(chǎn)商也很看好印度市場(chǎng)。

　　印度金奈一家咨詢公司人士表示，印度的規(guī)章制度不應(yīng)成為中國(guó)企業(yè)進(jìn)入印度市場(chǎng)的一個(gè)障礙。他還表示，印度的商用車的標(biāo)準(zhǔn)實(shí)際上比印度的還要嚴(yán)格，因此，車的標(biāo)準(zhǔn)在印度市場(chǎng)上應(yīng)該不是一個(gè)問題。（譚利婭）