汽車評(píng)論:中國車市為何風(fēng)景獨(dú)好?——中新網(wǎng)

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            汽車評(píng)論:中國車市為何風(fēng)景獨(dú)好?
          2009年12月09日 08:55 來源:人民日?qǐng)?bào)海外版 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

            中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)日前發(fā)布最新統(tǒng)計(jì),11月份,國產(chǎn)汽車產(chǎn)銷繼續(xù)快速增長,再破月度歷史紀(jì)錄。1-11月,累計(jì)產(chǎn)銷雙雙突破1220萬輛,年內(nèi)將穩(wěn)超1300萬輛,達(dá)到歷史最好水平。

            數(shù)字之外,廣州車展上新車的集中發(fā)布或是汽車交易市場(chǎng)的火爆,都在延續(xù)著同一個(gè)話題:在全球金融危機(jī)下,中國車市,風(fēng)景獨(dú)好。

            政策刺激動(dòng)力強(qiáng)勁

            來自北京北辰亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)中心的數(shù)據(jù)顯示,近期汽車交易需求大于供給成為普遍現(xiàn)象,一些熱銷車型嚴(yán)重缺車,有的車型提車加價(jià)至上萬元。

            而在2008年末,關(guān)于汽車業(yè)冬天來了的論調(diào)還不絕于耳。數(shù)據(jù)顯示,2008年,中國汽車結(jié)束了之前幾年高速增長的勢(shì)頭,成為自1999年后累計(jì)產(chǎn)銷增幅首次跌破10%的年份。

            而僅僅3個(gè)月后,中國車市就開始爆發(fā)式增長,今年一季度新車銷量達(dá)到267.88萬輛,超過美國同期220萬輛左右的規(guī)模,在低迷的車市中躍居全球第一。扭轉(zhuǎn)低迷的走勢(shì),今年年初的《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》功不可沒。

            “今年汽車以舊換新、汽車下鄉(xiāng)、車購稅減半,這三項(xiàng)政策是拉動(dòng)汽車增長的動(dòng)力。”商務(wù)部市場(chǎng)建設(shè)司司長常曉村在“拉動(dòng)內(nèi)需 擴(kuò)大消費(fèi)”發(fā)布會(huì)上說。

            事實(shí)也證明,在振興規(guī)劃政策之下,市場(chǎng)很爭(zhēng)氣,在鼓勵(lì)汽車下鄉(xiāng)政策的刺激下,今年農(nóng)村汽車市場(chǎng)有望突破200萬輛,比去年增長80%。乘用車的消費(fèi)結(jié)構(gòu)也在發(fā)生變化,1.6升及以下小排量乘用車在購置稅減半的優(yōu)惠下,銷售呈井噴之勢(shì),前10個(gè)月銷售達(dá)570.1萬輛,比去年同期增長63.2%。不過,與今年新車的火爆態(tài)勢(shì)相比,二手車市場(chǎng)囿于刺激政策啟動(dòng)時(shí)間晚、補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)低等原因,沒有出現(xiàn)業(yè)界期待的行情。

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          直隸巴人的原貼:
          我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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