速騰1.4T提車加裝飾 全系最高降7000元——中新網(wǎng)

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            速騰1.4T提車加裝飾 全系最高降7000元
          2009年11月19日 09:42 來源:網(wǎng)上車市 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

            自來勢洶洶的速騰1.4TSI車型于9月份上市以后,一汽大眾旗下主打緊湊車市場的速騰車系隊伍再次得到了擴大,同時也得同級競爭車型帶來了強烈的競爭。近日據(jù)網(wǎng)上車市價格系統(tǒng)檢測顯示,速騰1.4TSI提現(xiàn)車須在店內(nèi)加裝價值1.2萬元的裝飾,具體車型價格詳情請看下表:

            據(jù)一汽大眾4S店銷售人員介紹,店內(nèi)有速騰最新上市的1.4TSI車型現(xiàn)車,并且近期購買1.4TSI的消費者需加裝價值1.2萬元的裝飾才可提車。1.6L車型全部沒有現(xiàn)車,欲購買者需交訂金1萬元,約等2個月才可提車。近期購買1.8T車型的消費者可以得到7000元的現(xiàn)金優(yōu)惠。

            速騰1.4TSI的發(fā)動機的排量雖然僅為1390ml,但是在先進的燃油直噴系統(tǒng)和渦輪增壓的幫助下,最大功率為96kw/5000rpm,最大扭矩為220nm,可以在1,750-3,500轉(zhuǎn)/分鐘的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)保持持續(xù)的動力輸出。而速騰2.0L發(fā)動機的最大功率為85kw /5200rpm,最大扭矩為170nm/4000rpm,均落后于1.4TSI。

            DSG雙離合變速器由于沒有液力變矩器,在傳動過程中的能耗損失非常有限,提升了整車的燃油經(jīng)濟性。三軸式的前進檔的傳統(tǒng)齒輪機構(gòu),增加了動力的分配。事實上DSG的結(jié)構(gòu)原理與MT手動變速箱相同,換檔時間比手動更短。換檔時機更加合理,所以其傳動效率更高。

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          直隸巴人的原貼:
          我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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