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　　道歉，道歉，再道歉！豐田汽車公司總裁豐田章男24日出現(xiàn)在美國國會聽證會上，以最謙恭的姿態(tài)接受美國議員“炮轟”。這位向來矜持的“豐田王子”甚至當眾啜泣。

　　豐田章男步入聽證會現(xiàn)場時引來一陣相機快門聲。

　　進入席位后，他先是舉手宣誓，保證在聽證會上說真話。

　　聽證會正式開始后，他用英語向駕豐田車發(fā)生事故的駕駛員表示“深深歉意”。質證程序開始后，他改用日語，通過翻譯回答問題。

　　據(jù)悉，因豐田汽車質量問題，美國已發(fā)現(xiàn)類似死亡案例30余起。在豐田全球召回的850萬問題車輛中，約600萬輛在美國市場。

　　縱觀美國國會的聽證會，豐田的策略大致有二：第一，主動道歉，承擔責任，接受批評；第二，承諾改善車輛安全性能，以便挽回消費者信心，化解外界的不滿情緒和敵意。

　　但面對豐田的謙卑姿態(tài)，美國國會議員依然嚴詞叱責豐田罔顧安全、缺乏責任，一些豐田問題汽車的受害者說到傷心之處，更是淚灑當場。

　　眾議院監(jiān)督和政府改革委員會成員坎喬斯基說：“光道歉不夠，他得說更多東西，我們都有問題問他�！�

　　眾議院監(jiān)管和政府改革委員會主席湯斯在聽證會上斥責豐田總是漠視或試圖拖延解決問題，并試圖淡而化之。他還厲聲指責說：“有證據(jù)表明，這家公司(豐田)總是更關注利潤，而不是消費者安全�！�

　　在24日的聽證會上，豐田章男承認，豐田過去重視的第一是安全，第二是質量，第三是數(shù)量，但在過去幾年，豐田在數(shù)量上擴張“太過迅速”，導致豐田忽視了這三個選項的先后順序。

　　美國消費者對豐田章男的“考卷”如何“判分”還不清楚。

　　一名議員告訴豐田章男，道歉是一回事，但一遍遍地宣布解決問題意味著問題沒得到解決。美國人為什么要在經濟困難時為豐田支付辛苦掙來的錢呢？