投入新能源車(chē)研發(fā) 比亞迪確認(rèn)A股融資款項(xiàng)用途——中新網(wǎng)

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            投入新能源車(chē)研發(fā) 比亞迪確認(rèn)A股融資款項(xiàng)用途
          2009年09月17日 08:49 來(lái)源:京華時(shí)報(bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

            繼發(fā)布公告稱(chēng)將回歸A股后,記者近日從比亞迪獲悉,發(fā)行A股的所得款項(xiàng)主要用于發(fā)展新能源車(chē)及相關(guān)研發(fā)。

            具體來(lái)說(shuō),A股融資款項(xiàng)用途主要在鋰離子電池生產(chǎn)、深圳汽車(chē)研發(fā)生產(chǎn)基地項(xiàng)目、比亞迪汽車(chē)有限公司擴(kuò)大汽車(chē)品種及零部件項(xiàng)目,以及太陽(yáng)能電池二期項(xiàng)目。

            由此可見(jiàn),比亞迪在發(fā)展新能源車(chē)方面將有巨大投入。比亞迪內(nèi)部人士在解析比亞迪新能源車(chē)商業(yè)化推廣路徑時(shí)表示,比亞迪選擇了可行性更強(qiáng)的公用市場(chǎng)切入,但對(duì)開(kāi)拓個(gè)人市場(chǎng)則持十分謹(jǐn)慎的態(tài)度,“我們不愿在市場(chǎng)環(huán)境和配套設(shè)施還不成熟的時(shí)候傷害個(gè)人消費(fèi)市場(chǎng)”。

            另外,在100%收購(gòu)美的三湘客車(chē)廠后,比亞迪得以進(jìn)入新能源客車(chē)領(lǐng)域。

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          直隸巴人的原貼:
          我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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