現(xiàn)代汽車晉升全球第四 中國市場貢獻(xiàn)大——中新網(wǎng)

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            現(xiàn)代汽車晉升全球第四 中國市場貢獻(xiàn)大
          2009年08月17日 09:11 來源:廣州日報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

            近日,美國汽車專業(yè)雜志Automotive News公布了今年上半年主要汽車品牌全球銷量排行榜,現(xiàn)代-起亞以215.30萬輛的銷售成績超越福特汽車排名第四,首次成為全球第四大車廠。豐田汽車以3564105輛的銷量成績排在第一位,美國通用和德國大眾分列二、三位。此前,現(xiàn)代-起亞位居全球第五。

            由于受金融危機(jī)以及能源危機(jī)的影響,2009年全球車市持續(xù)萎靡,銷量下滑。今年上半年全球前十大汽車集團(tuán)銷量比2008年同期均出現(xiàn)下滑,排名首位的豐田汽車更出現(xiàn)26%的下滑,F(xiàn)代-起亞下滑幅度最小,僅比同期下降2%,表現(xiàn)相對穩(wěn)定。

            現(xiàn)代汽車的提升得益于其在全球市場的良好表現(xiàn),尤其在中國市場。現(xiàn)代-起亞汽車2009年上半年累積在華銷量(不包括現(xiàn)代-起亞進(jìn)口車)為35萬輛,同比增長50%。占據(jù)了現(xiàn)代-起亞總銷量的1/6,從4月開始,中國市場已經(jīng)超過美國,成為現(xiàn)代-起亞全球最大市場。

            事實上,不單是現(xiàn)代-起亞,中國在通用和大眾全球市場中也扮演著決定性的作用,分別是兩者的全球第二、第一大市場。

          【編輯:陳鑫
           
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          直隸巴人的原貼:
          我國實施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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