根據(jù)外媒來自日本東京的消息報(bào)道，本田和三菱汽車將提高其在中國(guó)地區(qū)的產(chǎn)能，日系車和歐美車系在中國(guó)市場(chǎng)上的戰(zhàn)爭(zhēng)更加膠著。

　　本田表示，將把武漢市在建的一座工廠產(chǎn)能在原有規(guī)劃基礎(chǔ)上提升一倍，同時(shí)三菱也將首次將其合資工廠股份提高到50%，并計(jì)劃將其在華產(chǎn)能擴(kuò)充一倍。此外，鄭州日產(chǎn)也計(jì)劃新建二廠，總產(chǎn)能將由現(xiàn)在的6萬臺(tái)上升到20萬臺(tái)，而到2012年，日產(chǎn)將實(shí)現(xiàn)在華的產(chǎn)能井噴，總產(chǎn)能將達(dá)到120萬輛，比其最初的計(jì)劃提高了20％。

　　據(jù)了解，目前為止，中國(guó)市場(chǎng)上銷量排名前三位國(guó)外品牌的分別是大眾、別克和現(xiàn)代汽車，、豐田、日產(chǎn)-雷諾品牌緊隨其后。本田排名第六，而三菱被擠在前十名之外。此次本田和三菱在中國(guó)的擴(kuò)產(chǎn)行為表明，日本汽車企業(yè)將與大眾、通用在中國(guó)展開更為激烈的競(jìng)爭(zhēng)。

三菱帕杰羅

　　三菱是近年來最后一個(gè)在華建立合資公司的日本汽車企業(yè)，此外，富士重工目前在中國(guó)也沒有建廠，但計(jì)劃在年底找到一家合作伙伴。

三菱藍(lán)瑟

　　根據(jù)本田中國(guó)的規(guī)劃，武漢地區(qū)產(chǎn)能將在2013年達(dá)到12萬輛，后續(xù)目標(biāo)產(chǎn)能是24萬輛。截至2013年，本田中國(guó)的中產(chǎn)能將達(dá)到89萬輛，其廣州地區(qū)合資工廠產(chǎn)能將達(dá)到48萬輛，此外本田中國(guó)一所用于出口的工廠產(chǎn)能屆時(shí)也將達(dá)到5萬輛。另據(jù)悉，本田中國(guó)區(qū)總裁Seiji Kuraishi確認(rèn)將在中國(guó)投產(chǎn)一款混合動(dòng)力汽車，日媒推測(cè)，這款車很有可能是混合動(dòng)力飛度或者思域。

廣汽本田宣布擴(kuò)產(chǎn)

　　據(jù)悉，三菱持有福建東南汽車25%的股份。東南汽車年產(chǎn)能為15萬輛，為三菱生產(chǎn)戈藍(lán)（Galant）以及藍(lán)瑟（Lancer）轎車。此外，三菱和廣汽長(zhǎng)豐將進(jìn)行一次股份重組，后續(xù)雙方將共同持有50%的股份。目前，廣汽長(zhǎng)豐年產(chǎn)能為8萬輛，主要生產(chǎn)三菱帕杰羅和長(zhǎng)豐品牌的SUV。三菱計(jì)劃在2012年在該廠投產(chǎn)一款新車，并在5年內(nèi)將該合資工廠的產(chǎn)能提升到25萬輛。（李敏）