廣州汽車集團(tuán)乘用車有限公司（以下簡稱“廣汽乘用車”）工廠竣工暨傳祺下線慶典即將于9月3日在廣汽番禺基地舉行。至此，廣汽乘用車將順利完成研發(fā)、生產(chǎn)、配套體系及首款產(chǎn)品的籌備工作，宣告廣汽集團(tuán)自主品牌戰(zhàn)略取得具有里程碑意義的階段性成功。

　　工廠首批產(chǎn)能為10萬臺

　　據(jù)了解，廣汽乘用車工廠位于番禺化龍廣汽集團(tuán)自主品牌乘用車生產(chǎn)基地。該基地包括一個發(fā)動機(jī)廠和沖壓、焊裝、涂裝、總裝等四個工藝廠，2007年底奠基。整車項(xiàng)目2008年底動工建設(shè)，從動工建設(shè)到現(xiàn)在開始生產(chǎn)，僅用1年多時(shí)間。

　　據(jù)廣汽集團(tuán)相關(guān)人士介紹，廣汽乘用車整車項(xiàng)目一期規(guī)模為10萬臺，二期規(guī)模為20萬臺，遠(yuǎn)期規(guī)模為整車40萬臺、發(fā)動機(jī)45萬臺。首批投放車型為廣汽集團(tuán)首款自主品牌“傳祺”轎車，隨后，廣汽第二款車型將為SUV，同時(shí)進(jìn)行研發(fā)還有一款A(yù)級車和混合動力車型。

　　據(jù)悉，傳祺將作為廣州亞運(yùn)會、亞殘運(yùn)會專用接待車，并于今年底投放市場。

　　提前下線試探市場

　　據(jù)悉，原定于9月28日下線的傳祺因?yàn)槟承┰�因而提前�?月3日下線。

　　據(jù)內(nèi)部人士透露，廣汽乘用車生產(chǎn)線已在試生產(chǎn)階段，但動力總成“可能趕不上亞運(yùn)會”，“首批發(fā)動機(jī)將采用純進(jìn)口，到正式上市走量時(shí)，再適時(shí)改為國產(chǎn)發(fā)動機(jī)”。

　　據(jù)了解，傳祺將有速度紅、灰金色、珍珠黑、絲綢銀四種不同顏色供消費(fèi)者選擇。變速器方面，傳祺提供多重方案，MT、AT、AMT三款變速器并行，匹配于兩款不同排量的發(fā)動機(jī)。

　　作為首款車型，傳祺對于廣汽的重要性不言而喻，成功與否，售價(jià)是關(guān)鍵。從廣汽相關(guān)人士處了解到，雖然傳祺“瞄準(zhǔn)”的是雅閣和凱美瑞，尺寸、配置、做工用料均達(dá)到B級車水準(zhǔn)，但“不會定高價(jià)，應(yīng)該是在14萬元左右，畢竟市場競爭非常激烈！”（馬海燕）