標(biāo)題透露出我的一點(diǎn)點(diǎn)無奈：由于條件所限，這款自主品牌中型轎車的媒體試駕活動被安排在一片小小的封閉場地中進(jìn)行。所以我無法從更深層次的角度去體會它在各方面的升級能帶來怎樣的效果，只能通過官方安排的兩個場地試駕項(xiàng)目去盡量探尋事實(shí)真相。

　　不管是看過照片還是真車，甚至還有不少讀者已經(jīng)提車，大家會發(fā)現(xiàn)這次升級改款的動作是比較大的：外觀年輕了很多，內(nèi)飾年輕得更多，兩款自然吸氣發(fā)動機(jī)由東安提供的三菱4G系列更換為華晨自主的產(chǎn)品，自動變速箱由四速升級為五速。

　　● 外觀內(nèi)飾部分介紹

　　按照我們的傳統(tǒng)，先來看看外觀內(nèi)飾這兩大塊。之前已經(jīng)有同事寫過一篇2011款駿捷的實(shí)拍文章，在那里有一個比較詳細(xì)的展現(xiàn)，而我今天則是零距離的體驗(yàn)了一把。優(yōu)缺點(diǎn)并存是肯定的，畢竟任何東西都沒有完美的狀態(tài)。

　　外觀方面就不做過多介紹了，一方面好不好看是見仁見智的事情，另一方面之前的文章已經(jīng)非常詳細(xì)，想具體了解的讀者可以點(diǎn)擊本頁最下方的按鈕。

　　我們直接進(jìn)入車內(nèi)來看，一種全新的感受撲面而來。還記得老款駿捷的內(nèi)飾設(shè)計嗎？那種風(fēng)格直接把很多年輕消費(fèi)者擋在了門外。

　　現(xiàn)在除了三幅方向盤換成四幅略感遺憾之外，其余都是可喜的變化。值得一提的是內(nèi)飾的材質(zhì)、做工并沒有廉價的痕跡，雖然塑料件比較多，但仍舊富有質(zhì)感，阻尼、接縫之類處理的都很恰當(dāng)。

　　2011款駿捷的車身尺寸沒有做改動，軸距仍舊為2790mm，在中級車當(dāng)中這個數(shù)字還是有一些優(yōu)勢的，比如我們在車內(nèi)就獲得了很令人滿意的后排腿部空間，不過由于外觀線條的考慮，前后排頭部空間都比較普通，但還沒到壓抑的地步。

　　車內(nèi)儲物空間雖然談不上豐富，也都能應(yīng)對日常使用了�？傮w看來，2011款駿捷在外觀內(nèi)飾方面的改動給這款中型車加入了不少年輕時尚的元素，相信大部分潛在客戶都會喜歡現(xiàn)在的設(shè)計，同時這種活潑的氣息也還都在合理范圍內(nèi)，并沒有削弱一款中型車應(yīng)有的穩(wěn)重感。