操控性不錯(cuò) 馬自達(dá)睿翼轎跑2.0試駕(2)——中新網(wǎng)

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          操控性不錯(cuò) 馬自達(dá)睿翼轎跑2.0試駕(2)

          2010年08月11日 11:39 來(lái)源:網(wǎng)上車(chē)市 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小

            一汽馬自達(dá)睿翼轎跑作為一款運(yùn)動(dòng)車(chē)型,其在整體設(shè)計(jì)方面均凸顯出時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格。設(shè)計(jì)大膽且動(dòng)感十足的車(chē)身線條從車(chē)身前端一直延伸到A柱,鷹眼型前大燈與轎車(chē)版沒(méi)有差別,十分的醒目。另外,頂配車(chē)型的車(chē)頭還配備了泊車(chē)?yán)走_(dá),保證了消費(fèi)者在停車(chē)入位時(shí)的安全性。

            車(chē)身外觀方面,一汽馬自達(dá)睿翼轎跑車(chē)型采用新型的飛翼式前進(jìn)氣隔柵,前臉設(shè)計(jì)大膽、前衛(wèi)。另外值得一提的是,睿翼轎跑車(chē)型的前霧燈設(shè)計(jì)十分新穎,白色邊框設(shè)計(jì)使前臉層次分明,讓人過(guò)目不忘。

            側(cè)車(chē)身線條設(shè)計(jì)流暢,相對(duì)較低的底盤(pán)設(shè)計(jì)看上去也更加貼合地面,不但在視覺(jué)性上運(yùn)動(dòng),同時(shí)對(duì)于車(chē)輛高速穩(wěn)定性也起到了較大的作用。由于車(chē)身比普通版相對(duì)較短,C柱的傾斜更早,不過(guò)與尾箱的結(jié)合十分流暢,更加精神。頂配版車(chē)型上配備的無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)十分實(shí)用,轉(zhuǎn)向燈的集成也造就了轎跑側(cè)車(chē)身的干凈利落。

            睿翼轎跑與轎車(chē)版的主要區(qū)別主要集中在尾部的設(shè)計(jì)方面,在保留第一代馬自達(dá)6轎跑運(yùn)動(dòng)元素的基礎(chǔ)上,融入了高級(jí)感和時(shí)尚元素。掀背式的尾門(mén)開(kāi)啟方式,讓消費(fèi)者可以更加從容的取放大件物品,而后備箱開(kāi)啟按鈕的設(shè)計(jì)則與睿翼沒(méi)有區(qū)別。

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          【編輯:李建宗】
           
          直隸巴人的原貼:
          我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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