最美的大眾車 試駕國產CC轎跑(圖)(3)——中新網

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          最美的大眾車 試駕國產CC轎跑(圖)(3)

          2010年07月19日 10:31 來源:網上車市 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

          三、內飾亮點

            一汽-大眾CC的內飾設計延續(xù)了大眾汽車高檔商務轎車系列車型的風格,金屬裝飾件、高級真皮跑車座椅以及真皮智能運動型方向盤,彰顯了CC速度與動感,同時也呈現了跑車風格與豪華轎車的舒適。

            一汽-大眾CC轎跑車儀表盤雖然造型設計與邁騰略有差異,但同樣采用白色冷光背景,清晰易讀。而在轉速表和時速表中間集成了信息顯示屏,通過操作方向盤左側的兩個撥桿,可以調節(jié)和選擇不同的設置。

            在DSG換擋桿旁邊設置了自動泊車按鈕,Park Assist智能泊車輔助系統(tǒng)能自動完成停車空間的測量和方向盤的轉動,方便在室內及擁擠地段停車,更為停車技術不熟練的駕駛員解除了后顧之憂。

            一汽-大眾CC的四只車門都是無窗框的設計,這樣的設計風格在國內的大多數車型中都很少見,這一點也是彰顯了其與眾不同的轎跑風格。在車門內部的積鍍鉻件和真皮面料的應用讓人很容易聯想到一些豪華車的設計元素,也有幾分復古的感覺。

            大眾CC的準乘人數為4人,后排座椅兩側為獨立的座椅。座椅背部以及坐墊對于身體都能夠給予很好的支撐。后排頭部空間略有欠缺,但后排腿部空間足夠寬大。由于其Coupe車身造型的設計,乘員在進出后排空間時需要注意壓低身體,略感壓抑,而從體感覺還比較舒適。

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          【編輯:李建宗】
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          直隸巴人的原貼:
          我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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