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八月六日,青藏鐵路總設計師、鐵道第一勘察設計院副總工程師李金城,在拉薩市拉薩火車站對媒體記者透露,從技術設計上,西藏自治區(qū)鐵路設計將考慮“一縱一橫”的鐵路布局。“一縱”為現(xiàn)建成的青藏鐵路;“一橫”為新藏、滇藏鐵路。 中新社發(fā) 鄒憲 攝
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中新社拉薩八月六日電 (記者 馬海燕)西藏未來二十年將修建拉薩至日喀則、拉薩至林芝、日喀則至樟木、日喀則至亞東口岸四條鐵路,最終形成一縱一橫的鐵路布局。這是青藏鐵路總設計師李金城今天在拉薩火車站對記者描述的藍圖。 李金城所在的鐵道部第一勘探設計院承擔了青藏鐵路自一九五五年開始的三次大的勘測設計工作,具有較強實力,此次西藏自治區(qū)的鐵路規(guī)劃也由該院負責。 規(guī)劃中二0一0年將修建拉薩至日喀則之間的鐵路,全長二百四十八公里,拉薩至林芝的鐵路全長四百一十五公里。到二0二0年將修建日喀則至樟木口岸的鐵路,全長四百公里,日喀則至亞東口岸的鐵路全長二百五十公里。 屆時將形成青藏、川藏、滇藏、新藏四條鐵路線進藏,“一縱”(青藏線)“一橫”(新藏、滇藏線)的布局將最終形成。 目前鐵道部第一勘探設計院正在著手前期航飛制圖和勘探工作。李金城表示,這四條鐵路線還在該院規(guī)劃中,具體實施有待鐵道部批準。(完) |
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